THE Trofi Renault Mégane R.S ia telah pun melalui tangan Guilherme: “Ia adalah salah satu yang terbaik dalam segmen itu, tidak ada keraguan tentang itu. Pada lebih banyak jalan teknikal, ia akan meletakkan Honda Civic Type R dalam masalah, kerana ia lebih tangkas daripada yang ini, tetapi ia kehilangan kelebihannya apabila kelancaran susun atur meningkat”.
Masa untuk terjebak. Kini dengan kotak gear manual, Mégane R.S Trophy kembali kepada Razão Automóvel, kali ini oleh Diogo, yang memberitahu kami semua butiran mesin baharu Dieppe, dalam video lain di saluran YouTube kami.
awak 300 hp dan 400 Nm Trofi R.S. cukup untuk dinaikkan kepada Jenis R? Sekurang-kurangnya di atas kertas, angkanya tidak begitu jauh: Mégane R.S. Trophy membuat 5.7s dari 0 hingga 100 km/j dan mencapai kelajuan tertinggi 260 km/j.
Apabila bercakap tentang ciri-ciri, redaman adaptif Type R, R.S. Trophy berbeza dengan gandar belakang berpandu; kepada tiga ekzos Type R (hampir) diredamkan, R.S. Trophy dikaunter dengan port dwi ekzos yang boleh didengar dan lebih menarik; dengan kotak gear manual enam kelajuan Jenis R, Trofi SR berbeza dengan… kotak gear manual enam kelajuan — tidak begitu baik, dengan cara…
Iringi Diogo dalam penemuan ini yang, buat masa ini, yang paling tegar Mégane R.S. — o Piala R telah pun "ditangkap" di Nürburgring tanpa penyamaran, jadi pembentangannya sepatutnya tidak lama lagi.
Langgan saluran Youtube kami.