Euro NCAP, organisasi bebas yang bertanggungjawab menilai keselamatan model baharu di pasaran Eropah, baru sahaja mendedahkan keputusan terkininya. Model yang disasarkan ialah Volvo XC60, Volkswagen T-Roc "kami", Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo dan SEAT Arona.
Kumpulan yang tidak lagi dapat mencerminkan realiti automotif semasa: semuanya SUV atau Crossover, kecuali Polo, satu-satunya kereta "konvensional" yang ada. Menariknya, Euro NCAP mengklasifikasikan Arona sebagai SUV, disamakan dengan Polo, dan "sepupu" C3 Aircross dan Crossland X sebagai MPV kompak — pasukan pemasaran SEAT, Citroën dan Opel perlu bekerja lebih keras…
lima bintang untuk semua orang
Diketepikan, pusingan ujian ini tidak mungkin menjadi lebih baik untuk semua model. Kesemua mereka mencapai lima bintang dalam ujian yang semakin mencabar.THE Volvo XC60 , menepati simbol yang ditanggungnya, ia menjadi kenderaan dengan penarafan Euro NCAP terbaik pada 2017, mencapai, sebagai contoh, 98% dalam perlindungan penghuni sekiranya berlaku perlanggaran.
Tetapi XC60 beroperasi dalam segmen D. Segmen B dan C adalah yang menjamin volum jualan tertinggi di Eropah. Oleh itu, adalah penting bahawa tahap keselamatan yang tinggi adalah melintang kepada pasaran, tanpa mengira kedudukan atau kos model.
Euro NCAP semakin menghargai kehadiran peralatan keselamatan yang aktif, seperti brek kecemasan autonomi - peralatan yang keberkesanannya telah kita lihat secara langsung - dan adalah positif untuk menyebut bahawa walaupun kereta seperti Polo sudah menyertakan peralatan ini adalah standard, dan tersedia sebagai pilihan pada C3 Aircross dan Crossland X.
Ujian yang lebih mencabar
Euro NCAP bersedia untuk meningkatkan tahap ujiannya pada 2018. Michiel van Ratingen, Setiausaha Agung Euro NCAP, berjanji:
Sudah tentu, sangat menggembirakan melihat jenama seperti Volvo mengeluarkan kereta yang mendapat penarafan hampir sempurna dalam beberapa bahagian ujian kami, dan ia menunjukkan sebab Euro NCAP mesti terus menyesuaikan diri dengan keperluannya. Pada tahun akan datang, kita akan melihat ujian baharu dan juga keperluan yang lebih ketat untuk mendapatkan lima bintang. Tetapi kenderaan yang dijual dalam jumlah besar yang akan benar-benar mempengaruhi keselamatan jalan raya pada masa hadapan, dan pengeluar seperti Nissan, Ford, SEAT dan Volkwagen harus mengucapkan tahniah kerana mendemokrasikan keselamatan dengan menyediakan pembantu pemandu dalam SUV mereka.