Beberapa tahun kebelakangan ini bukanlah sesuatu yang mudah untuk MPV, dengan semakin ramai model mengucapkan selamat tinggal dan memberi laluan kepada SUV yang paling diidamkan dalam rangkaian jenama masing-masing. Kini, mangsa "terbaru" kejatuhan jualan model jenis ini ialah C-Max ia adalah C-maks besar yang melihat Ford mengesahkan apa yang telah lama dijangkakan.
Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh Ford, Steven Armstrong, Pengerusi Lembaga Penyeliaan Ford berkata bahawa keputusan ini mewakili "langkah penting ke arah menyampaikan produk yang pelanggan inginkan dan perniagaan yang lebih kompetitif untuk para pemegang saham kami."
Kedua-dua C-Max dan Grand C-Max dihasilkan di Saarlouis, Jerman, dan Ford merancang untuk menyelesaikan pengeluaran menjelang akhir Jun. Dengan kehilangan kedua-dua model itu, kilang Jerman akan beralih daripada tiga syif semasa kepada hanya dua, dengan Focus dihasilkan di sana dalam versi lima pintu, SW, ST dan Active.
Pelan penstrukturan yang lebih luas
Kehilangan dua minivan itu adalah sebahagian daripada pelan penstrukturan yang lebih luas, dengan Ford merancang perubahan mendalam dari segi tawarannya di pasaran Eropah.
Langgan surat berita kami di sini
Oleh itu, rancangan itu termasuk ketibaan versi elektrik atau elektrik bagi semua modelnya, pakatan baharu dan perjanjian dengan jenama lain (yang mana perjanjian dengan Volkswagen adalah contoh yang baik) di samping kehilangan beberapa kilang di Benua Lama dan kajian semula perjanjian buruh yang dibuat dengan pekerjanya.
Adalah pelik untuk diperhatikan bahawa kira-kira 20 tahun selepas permulaan ledakan dalam pembawa orang, mereka semakin dilupakan, dengan beberapa jenama mempertaruhkan mereka (Renault adalah salah satu pengecualian).
Adakah dalam beberapa tahun kita akan melihat perkara yang sama berlaku kepada SUV?
Langgan saluran Youtube kami.