Jaguar F-TYPE jenama British adalah yang pertama menerima enjin baharu itu Ingenium empat silinder, 2.0 liter turbo, 300 kuasa kuda dan 400 Nm tork . Tetapi adalah satu pembaziran untuk mengehadkan enjin ini, dengan nombor berkaliber ini, kepada hanya satu model.
Oleh itu, "jenama kucing" memutuskan untuk melengkapkan F-PACE, XE dan XF dengan kipas baharu.
Dengan enjin baharu ini, F-PACE, baru-baru ini dianugerahkan gelaran "Kereta Terbaik Dunia", boleh memecut dari 0-100 km/j dalam 6.0 saat, dengan penggunaan purata 7.7 l/100 km.
XF, secara pilihan dilengkapi dengan pacuan empat roda, berjaya mengurangkan pecutan dari 0-100 km/j kepada 5.8 saat, dan juga mempunyai penggunaan yang lebih rendah. Terdapat 7.2 l/100 km dan pelepasan 163 g CO2/km.
Sememangnya, XE terkecil dan paling ringan mencapai prestasi terbaik dan penggunaan terbaik. Hanya 5.5 saat dari 0-100 km/j (versi pacuan empat roda), 6.9 l/100 km dan 157 g CO2/km (153 g untuk versi pacuan roda belakang).
Pada semua model, enjin itu digandingkan dengan transmisi automatik lapan kelajuan, yang berasal dari ZF.
Pengenalan P300, kod yang mengenal pasti enjin ini, adalah kemuncak kemas kini yang dijalankan dalam julat berbeza awal tahun ini. Kami telah melihat pengenalan enjin petrol Ingenium 200 hp untuk XE dan XF, dan versi 250 hp yang turut menyertakan F-Pace.
Lebih banyak peralatan
Selain enjin, Jaguar XE dan XF menerima peralatan baharu seperti Gesture Boot Lid (membuka but dengan meletakkan kaki anda di bawah bampar), serta Configurable Dynamics, yang membolehkan pemandu mengkonfigurasi kotak gear automatik, pendikit dan stereng.
Ketiga-tiga model itu juga menerima peralatan keselamatan baharu – Bimbingan Kenderaan Hadapan dan Pengesanan Trafik Hadapan – yang berfungsi bersama-sama dengan kamera yang dipasang di hadapan kenderaan dan penderia tempat letak kereta untuk membantu memandu kenderaan dalam gerakan kelajuan rendah dan mengesan objek yang bergerak. silang di hadapan kenderaan apabila jarak penglihatan berkurangan.