Ford baru sahaja mengumumkan bahawa ia akan membangunkan dua platform khusus baharu untuk kenderaan elektrik , satu untuk pikap besar dan SUV, dan satu untuk kereta crossover dan sederhana.
Pengumuman itu dibuat pada pembentangan dengan pelabur yang berlangsung Rabu ini, pada apa yang dipanggil Hari Pasaran Modal jenama bujur biru, di mana kami juga mengetahui bahawa Ford akan mengukuhkan pelaburan dalam elektrifikasi dan ketersambungan.
Platform baharu ini akan menyelaraskan proses dan mengurangkan kos pembangunan untuk kereta elektrik Ford seterusnya, membolehkan margin bagi setiap kereta yang dijual menjadi lebih tinggi.
masa depan elektrik
Ford sangat komited terhadap elektrifikasi dan pelaburan sekurang-kurangnya 30 bilion dolar (kira-kira 24.53 bilion euro) yang akan dibuat di kawasan ini secara global menjelang 2025 adalah buktinya.
Pertaruhan ini dirasai lebih kuat di Eropah, di mana jenama itu telah memaklumkan bahawa mulai 2030 dan seterusnya ia hanya akan menjual kenderaan penumpang elektrik secara eksklusif. Sebelum itu, seawal pertengahan 2026, keseluruhan rangkaian akan mempunyai keupayaan sifar pelepasan — sama ada melalui model hibrid pemalam atau elektrik.
Pada masa yang sama, keseluruhan rangkaian kenderaan komersial Ford Europe pada 2024 akan mampu dilengkapi dengan varian sifar pelepasan, juga menggunakan 100% model elektrik atau hibrid plug-in. Menjelang 2030, dua pertiga daripada jualan kenderaan komersial dijangka 100% model elektrik atau hibrid plug-in.
Dua platform baharu
Untuk memenuhi matlamat ini, jenama bujur biru itu perlu memperkukuh rangkaian kereta elektrik, yang pada masa ini hanya mempunyai Mustang Mach-E, yang baru-baru ini diuji oleh Guilherme Costa dalam video, dan F-150 Lightning yang belum pernah terjadi sebelumnya - yang telah digunakan. 70,000 rizab hanya beberapa hari selepas pelancarannya — versi elektrik semua trak pikap terlaris di dunia.
Tetapi kedua-dua model ini akan disertai dengan cadangan elektrik baharu pada tahun-tahun akan datang, diedarkan antara kereta dan crossover, yang mana cadangan elektrik yang lebih besar akan ditambah, seperti SUV, van komersial atau pikap.
Yang penting untuk keseluruhan proses ini ialah pengenalan platform baharu yang khusus khusus untuk elektrik dan yang akan membolehkan konfigurasi pacuan roda belakang dan pacuan semua roda.
Menurut Hau Thai-Tang, pengarah operasi dan produk Ford, yang dipetik oleh Automotive News, platform ini akan menjadi asas untuk "pelbagai model yang lebih emosi yang akan dihasilkan menjelang 2030".
Walaupun Ford tidak mengesahkan ini, dianggarkan bahawa ini adalah evolusi platform GE yang berfungsi sebagai asas untuk Mustang Mach-E, yang sepatutnya dipanggil PRU2.
Menurut Automotive News, GE2 dijangka muncul pada pertengahan 2023 dan akan digunakan dalam Mustang Mach-E generasi akan datang dalam crossover dari Ford dan Lincoln, dan juga spekulasi dalam kereta kuda poni generasi akan datang Mustang.
Seawal 2025, Ford F-150 elektrik generasi kedua akan muncul, berdasarkan platform elektrik baharu yang dipanggil TE1. Menurut Automotive News, platform ini boleh menjadi asas untuk Lincoln Navigator dan Ford Expedition elektrik masa depan, dua SUV besar yang generasi semasanya berasal dari platform yang sama dengan trak pikap F-150.
Volkswagen Group MEB juga menjadi pertaruhan
Pertaruhan Ford terhadap elektrifikasi tidak berakhir di sini. Sebagai tambahan kepada purata pick-up elektrik yang semuanya menunjukkan akan diperolehi daripada platform Rivian — syarikat permulaan Amerika Utara, di mana Ford adalah pelabur, yang telah mempersembahkan dua model, pikap R1T dan SUV R1S —, jenama oval azul juga akan menggunakan platform MEB terkenal Kumpulan Volkswagen untuk meningkatkan strategi elektrifikasinya, khususnya di Eropah, bagi memenuhi sasaran yang ditetapkan untuk 2030.
Perlu diingat bahawa jenama Amerika itu telah pun mengakui bahawa ia akan mengeluarkan kenderaan elektrik berasaskan platform MEB di unit pengeluarannya di Cologne, pada 2023.
Walau bagaimanapun, seperti yang kita ketahui baru-baru ini, perkongsian antara Ford dan Volkswagen ini boleh menghasilkan lebih daripada sekadar model elektrik. Menurut sumber yang dipetik oleh Automotive News Europe, Ford dan Volkswagen sedang berbincang untuk model elektrik kedua terbitan MEB, juga dibina di Cologne.
Artikel dikemas kini pada 9:56 pagi pada 27 Mei 2021 dengan pengesahan berita yang telah kami buat sebelum Hari Pasaran Modal