Kami boleh mengesahkan bahawa jika dia bukan yang paling cantik, dia sudah pasti akan menjadi antara calon utama untuk gelaran itu. Kami berkata ini selepas melihat Range Rover Velar baharu secara langsung dan dalam warna penuh.
Menurut jenama itu, SUV ini adalah permulaan era gaya baharu untuk Range Rover, evolusi pertama premis visual yang ditubuhkan oleh Evoque.
Dengan estetika minimalis, dalam dan luar, digelar Reductionism, Velar juga merupakan Range Rover yang paling berdedikasi untuk asfalt.
Stratist secara semula jadi
Dari segi asas, Velar berkongsi seni bina dan penggunaan intensif aluminium dengan Jaguar F-Pace. Tidak dinafikan titik permulaan yang baik untuk mencapai prestasi yang diperlukan di jalan raya. Jarak roda adalah sama pada kedua-duanya (2.87 m), tetapi Velar lebih panjang.
Sebagai perbandingan, Velar hanya 5cm lebih pendek (4.80m) daripada Range Rover Sport dan 11.5cm lebih pendek (1.66m). Menurut mereka yang bertanggungjawab untuk pembangunannya, Velar akan lebih tangkas daripada cadangan jenama lain.
Keupayaan luar jalan tidak dilupakan. Semua Velars menggunakan sistem pacuan semua roda - sistem Terrain Response 2 dan All-Terrain Progress Control (ATPC) yang terkenal. Kelegaan tanah, dengan penggantungan udara, mencapai 25.1 sentimeter, dan kapasiti ford ialah 65 sentimeter.
Kesederhanaan adalah gaya baharu
Bahagian dalamannya mengejutkan dengan suasananya yang santai, mewah dan sofistikated. Buah daripada falsafah Reduksionisme, kesederhanaan yang jelas adalah disebabkan, sebahagiannya, kepada pengurangan bilangan butang fizikal, dengan beberapa fungsi tertumpu pada sistem infotainmen Touch Pro Duo yang baharu.
Sistem yang dicirikan oleh kehadiran dua skrin definisi tinggi 10″, dengan dua tombol berputar boleh dikonfigurasikan, yang boleh menggunakan fungsi yang berbeza.
Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, sebagai alternatif dan sebagai pilihan kepada bahagian dalaman yang dilitupi kulit yang lebih biasa, Range Rover memperkenalkan bahan mampan dalam bentuk fabrik yang dibangunkan bersama Kvadrat, pakar di kawasan itu. Adakah ia akan meyakinkan pelanggan masa depan anda? Dalam penilaian pertama, dia berjaya meyakinkan kami.
gaya dan fungsi
Jenama itu berjanji untuk meletakkan Velar di bahagian atas segmen apabila ia datang kepada ruang dan serba boleh. Sebagai contoh, kapasiti ruang bagasi memerlukan 673 liter yang besar. Malah ada kemungkinan untuk melipat tempat duduk belakang dalam bahagian 40/20/40.
Sorotan teknologi lain Velar termasuk optik hadapan LED laser Matriks dan pemegang pintu boleh tanggal. Apabila tidak diperlukan, mereka mengumpul, berbaring di atas badan. Perincian yang menyumbang kepada gaya bersih SUV baharu itu.
Enjin untuk semua citarasa
Dari segi penjana kuasa, Range Rover Velar akan mempunyai sejumlah enam penjana kuasa, semuanya dikaitkan secara eksklusif dengan transmisi automatik lapan kelajuan.Rangkaian enjin bermula dengan Ingenium dua liter enjin diesel, dengan dua tahap kuasa: 180 dan 240 kuasa kuda. Meneruskan dalam julat Ingenium, tetapi dalam versi petrol, kami mempunyai enjin 2.0 liter dengan 250 hp - versi 300 hp akan dilancarkan pada masa hadapan.
Di atas empat silinder, kami dapati dua V6, satu diesel dan satu petrol. Di bahagian Diesel, enjin 3.0 liter menghasilkan 300 hp, dan pada bahagian petrol, juga dengan 3.0 liter, ia menghasilkan 380 hp. Yang terakhir ini mampu membawa Velar sehingga 100 km/j dalam hanya 5.3 saat.
Range Rover Velar baharu kini boleh ditempah di Portugal. Harga bermula pada 68,212 euro dan unit pertama akan dihantar pada akhir musim panas.