ThamesTV (ya, bertanggungjawab yang sama untuk pengeluaran Mr. Bean yang terkenal) sedang meraikan 50 tahun dan oleh itu memutuskan untuk membuka peti kenangan dan berkongsi beberapa video yang sangat lama. Nah, dalam salah seorang daripada mereka protagonis adalah model Portugis yang terkenal, iaitu porter , yang pada tahun 1980 menjadi subjek analisis pantas.
Ujian itu dilakukan oleh bekas (bekas) penyampai Top Gear Chris Goffey, yang bukan sekadar menguji. Portaro Pampas 260 (begitulah jip Portugis dikenali di UK) sebagai Celta Turbo. Dalam analisisnya, beliau menegaskan bahawa walaupun model Portugis berasal dari Romania, beberapa komponen adalah berbeza.
Antaranya, penyampai British itu menyebut sistem stereng kuasa Portaro (tiada pada Aro dan dikeluarkan di Portugal), kotak gear asal Daihatsu dan enjin, juga daripada jenama Jepun.
Kisah (ringkas) Portaro
Dilancarkan pada tahun 1975, Portaro berasal daripada jip Romania Aro, dengan pengeluaran model itu datang ke Portugal oleh ahli perniagaan Hipólito Pires, yang berunding dengan jenama Romania untuk pembelian casis model yang kemudiannya akan dikaitkan secara nasional badan perkilangan dan kumpulan enjin/transmisi baharu.
Langgan surat berita kami
Oleh itu, menggantikan enjin asal Romania datang enjin Diesel dari Daihatsu dan kipas petrol dari Volvo, menawarkan model Portugis peningkatan kebolehpercayaan. Bercakap mengenai kebolehpercayaan, ini akan dibuktikan dengan kemenangan dalam Rali Atlas pada tahun 1982 dan tempat ke-10 yang dicapai dalam Paris-Dakar pada tahun 1983 (keputusan terbaik untuk kenderaan nasional).
Dihasilkan sehingga 1995, lebih 20 tahun di pasaran, sekitar 7000 unit Portaro telah dijual dalam versi yang paling pelbagai, dengan beberapa unit telah dieksport (seperti yang ditunjukkan dalam video, salah satunya masih dengan pendaftaran Portugis). Perlu diingatkan bahawa dalam tahun-tahun terbaik pengeluaran tahunan adalah sekitar 2000 unit, dengan separuh untuk eksport.