Walaupun amaran daripada presiden ACEA dan juga Ketua Pegawai Eksekutif pengeluar kereta Eropah kedua terbesar (Carlos Tavares, presiden Groupe PSA), walaupun pengumuman pelancaran enjin elektrik baharu berdasarkan seni bina diesel, mekanik Diesel mengancam untuk diharamkan daripada setiap kereta.lebih banyak bandar Eropah.
Selepas keputusan mahkamah Jerman, yang memutuskan memihak kepada hak bandar-bandar untuk memutuskan larangan peredaran kereta diesel, serta pengumuman yang sama akan berlaku di Paris dan Rom, akhbar El País mengumumkan hasrat kerajaan Sepanyol meningkatkan beban cukai ke atas penjualan dan penggunaan kereta diesel, serta ke atas kenderaan yang paling mencemarkan.
Termasuk melalui harga bahan api dan juga setara dengan Cukai Edaran kami, walaupun keputusan ini terpulang kepada kerajaan autonomi.
Hasrat menghukum kerajaan Sepanyol ini juga ada kaitan dengan teguran masyarakat yang berturut-turut berhubung cukai rendah yang diamalkan oleh Sepanyol dalam hal alam sekitar, yang membuatkan ramai orang Portugis pergi ke pasar jiran untuk membeli bekalan.
Sehingga Mei 2018, pemeriksaan mandatori berkala di Sepanyol (ITV) juga akan menjadi lebih ketat dan lebih teruk, terutamanya berkaitan dengan pengukuran pelepasan pencemaran.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Dalam kes kereta yang boleh mengakses unit kawalan elektronik melalui kad OBD, sebarang pengesanan perubahan atau penipuan akan membayangkan penolakan automatik kenderaan tersebut.
Perhatian khusus akan diberikan kepada manipulasi dalam rawatan gas dan sistem ekzos, serta pemasangan sistem pengesanan radar kelajuan.
Dan di Portugal?
Dalam hal ini, ingat amaran berulang yang ditinggalkan oleh beberapa kerajaan negara, untuk menggalakkan penumpuan harga bahan api dan cukai yang masih memberi manfaat kepada enjin diesel.
Apa yang mungkin berlaku selepas September, apabila peraturan baharu WLTP akan berkuat kuasa dan menjangkakan pembentangan Belanjawan Negeri bagi 2019.
Bagi pemeriksaan berkala, kemasukan pengendali baharu dalam pasaran ini, dengan sumber teknikal dan kewangan yang lebih besar, mungkin memudahkan pelaksanaan yang sama, bagi membolehkan pematuhan pantas terhadap cadangan Eropah mengenai pengurangan peredaran kereta dengan enjin Diesel.
Rujuk Majalah Fleet untuk lebih banyak artikel mengenai pasaran automotif.