Bajet Negeri 2021 baru sahaja diluluskan, tetapi ia telah pun dipertandingkan oleh ACAP (Persatuan Perdagangan Automobil di Portugal) kerana kekurangan langkah yang bertujuan untuk merangsang sektor itu.
Lagipun, sektor automobil mempunyai perkaitan yang cukup besar dalam ekonomi negara. Sebagai permulaan, ia mewakili 8% daripada KDNK negara dan perolehan lebih daripada 33 bilion euro, dan ia merupakan industri yang bertanggungjawab untuk GVA (Nilai Ditambah Kasar) sebanyak 4.2 bilion euro.
Di samping itu, sektor ini menjamin 21% daripada jumlah hasil cukai negara (kira-kira 10 bilion euro) dan menggaji sejumlah 152 ribu pekerja, dengan eksportnya (yang sepadan dengan 15% daripada eksport negara) disebut kira-kira 8.8 bilion euro. .
Terdapat kekurangan insentif untuk penyembelihan, tetapi bukan sahaja
Mengambil kira angka yang dibentangkan oleh sektor automotif, ACAP kesal kerana dalam setahun di mana ia didaftarkan jatuh lebih daripada 35% dalam tempoh 10 bulan yang lalu sokongan dan langkah pembangunan tidak diramalkan dalam Belanjawan Negeri untuk 2021.
Langgan surat berita kami
Salah satu langkah yang paling dikesali oleh ACAP ialah insentif untuk menghapuskan kenderaan akhir hayat, satu langkah yang berkuat kuasa di Sepanyol, Perancis dan Itali sejak Jun.
Menurut Hélder Pedro, setiausaha agung ACAP, langkah ini akan mewakili "peluang bukan sahaja untuk sektor automobil, tetapi untuk Kerajaan", menekankan bahawa "dengan langkah ini, mungkin, sebagai contoh, untuk meminimumkan kerugian yang berlebihan. sebanyak 270 juta euro yang hanya dianggarkan oleh eksekutif dalam ISV”.
Di samping itu, setiausaha agung ACAP juga menambah bahawa “pelaksanaan langkah-langkah untuk menggalakkan penyembelihan akan menjadi (…) selain menjadi keutamaan dari sudut ekonomi, langkah penting (dan segera) dalam bidang pengurusan alam sekitar ”.
Menurut angka dari 2019, kumpulan kereta nasional mempunyai purata umur kira-kira 13 tahun, lebih tinggi daripada purata Eropah, yang ditetapkan pada 11 tahun.
Akhirnya, ACAP juga mengkritik kelulusan penamatan insentif cukai untuk kenderaan hibrid dan plug-in hibrid dan mengingatkan bahawa disebabkan ketiadaan langkah untuk menggalakkan penyembelihan, bukan sahaja Portugal "menjauhi perjanjian alam sekitar yang diandaikan" tetapi juga akan membawa kepada pertumbuhan dalam pengimportan kenderaan terpakai.