THE NCAP hijau Ia adalah untuk prestasi alam sekitar kereta apa Euro NCAP adalah untuk keselamatan kereta, dan seperti yang satu ini, undian terakhir boleh sehingga lima bintang.
Untuk mengetahui perkara yang diperlukan oleh penarafan bintang, kami mengesyorkan agar anda membaca atau membaca semula artikel daripada pusingan ujian sebelumnya, di mana kami memperincikan kawasan yang dinilai untuk menentukan "hijau" kereta yang kami pandu.
Kali ini, Green NCAP menguji 25 kenderaan dalam kalangan model yang hanya dilengkapi dengan enjin pembakaran (petrol dan diesel), elektrik, plug-in hybrid malah tidak kehilangan bateri hidrogen, dalam bentuk Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
Dalam jadual berikut, anda boleh melihat penilaian setiap model secara terperinci, cuma klik pada pautan yang sepadan:
| Model | bintang |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (auto) | 3 |
| BMW 118i (manual) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (manual) | dua |
| Citroën C3 1.2 PureTech (manual) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (generasi ke-2) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (manual) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (manual) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (generasi ke-3)(manual) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (auto) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (Manual) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (auto) | 2½ |
| MINI Cooper (auto) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | dua |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (auto) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (auto) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (manual) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (manual) | 3½ |
| Palam masuk Toyota Prius | 4 |
| Toyota Yaris Hibrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (auto) | dua |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (manual) | 3½ |
| ID Volkswagen.3 | 5 |
Diramalkan, satu-satunya kereta elektrik yang dinilai adalah satu-satunya yang mencapai lima bintang: kereta ID Volkswagen.3 , bateri dan Hyundai Nexus , sel bahan api hidrogen. Nexus, walau bagaimanapun, walaupun mendapat penilaian maksimum, gagal sepadan dengan ID.3 dalam kecekapan tenaga.
"Tidak semua hibrid pemalam adalah sama"
Keputusan yang semua orang mahu lihat ialah kacukan pemalam. Sasaran, dalam beberapa bulan kebelakangan ini, kontroversi mengenai penggunaan sebenar dan nilai pelepasannya — selepas beberapa diuji, nilainya jauh lebih tinggi daripada yang diperoleh dalam kitaran WLTP —, Green NCAP meletakkan tiga daripadanya untuk ujian: o Kia Niro , The Mitsubishi Outlander (yang biasanya merupakan hibrid plug-in terlaris di Eropah) dan versi PHEV Toyota Prius.
Palam masuk Toyota Prius
Kesimpulan Green NCAP mencerminkan kesimpulan yang kami temui pada tahap enjin pembakaran: tiada dua hibrid plug-in yang sama, jadi hasilnya berbeza-beza... banyak. Toyota Prius Plug in, sebagai contoh, mencapai penarafan empat bintang yang sangat baik, mengatasi semua kenderaan berkadar lain, kecuali kenderaan elektrik atau sel bahan api.
Langgan surat berita kami
Kia Niro PHEV tidak jauh dari Prius, dengan 3.5 bintang, tetapi prestasi Mitsubishi Outlander yang meninggalkan sesuatu yang diingini, dengan hanya dua bintang. Terdapat beberapa model pembakaran sahaja yang mencapai hasil yang lebih baik daripada Outlander berelektrik. Ini disebabkan oleh gabungan faktor, daripada julat elektriknya yang rendah (30 km) kepada kecekapan dan gas yang dikeluarkan daripada enjin pembakaran dalamannya.
Niels Jacobsen, Presiden Euro NCAP"Orang ramai mahukan maklumat yang telus dan bebas tentang kesan alam sekitar kereta. Keputusan hibrid plug-in ini menunjukkan betapa pentingnya ini. Kita boleh memaafkan pengguna kerana berfikir bahawa dengan membeli kereta dengan label "PHEV" dan mengekalkannya sentiasa dimuatkan, mereka akan melakukan bahagian mereka untuk alam sekitar, tetapi keputusan ini menunjukkan bahawa ini mungkin tidak semestinya berlaku.
Outlander menunjukkan bagaimana kenderaan besar dan berat dengan julat terhad tidak mungkin menawarkan sebarang faedah berbanding kenderaan konvensional. Toyota, sebaliknya, dengan pengalaman panjang dalam teknologi hibrid telah melakukan kerja yang hebat dan Prius, apabila digunakan dengan betul, mampu menawarkan pengangkutan yang bersih dan cekap.
Semuanya bergantung pada pelaksanaan dan strategi penghibridan, tetapi apa yang benar untuk semua PHEV ialah mereka perlu dicas dengan kerap dan didorong sebanyak mungkin pada kuasa bateri untuk mencapai potensi penuh mereka."
Skoda Octavia Break TDI
Dalam baki model yang dinilai, penekanan pada tiga setengah bintang hibrid, tetapi bukan pemalam, Toyota Yaris . Mungkin lebih mengejutkan ialah hakikat bahawa ia dipadankan dalam semakan oleh dua model pembakaran semata-mata: Skoda Octavia Break 2.0 TDI — dengan enjin Diesel yang dijinakkan — dan Volkswagen Golf 1.5 TSI , petrol.