THE Land Rover Defender ia mungkin telah diperkenalkan sebentar tadi, tetapi itu tidak bermakna jenama British membiarkan dirinya "tidur dalam bentuk" dan hakikat bahawa jip ikonik itu menjanjikan banyak perkara baharu untuk 2021 adalah buktinya.
Daripada versi hibrid plug-in, kepada enjin diesel enam silinder baharu, hingga kepada varian tiga pintu dan versi komersial yang telah lama ditunggu-tunggu, tiada kekurangan inovasi untuk Defender.
The Plug-in Hybrid Defender
Mari kita mulakan kemudian dengan Land Rover Defender P400e, versi hibrid plug-in yang tidak pernah berlaku sebelum ini bagi jip British yang dengan cara ini menyertai Jeep Wrangler 4xe antara "berelektrik tulen dan keras".
Untuk menceriakan, kami dapati enjin petrol 2.0 l turbo cas empat silinder dengan 300 hp, yang dikaitkan dengan motor elektrik dengan kuasa 105 kW (143 hp).
Hasil akhir ialah 404 hp kuasa gabungan maksimum, pelepasan CO2 hanya 74 g/km dan penggunaan yang diiklankan sebanyak 3.3 l/100 km. Sebagai tambahan kepada nilai ini, terdapat julat 43 km dalam mod elektrik 100%, terima kasih kepada bateri dengan kapasiti 19.2 kWj.
Akhir sekali, dalam bab prestasi, elektrifikasi juga bagus, dengan Defender P400e memecut kepada 100 km/j dalam 5.6s dan mencapai 209 km/j.
Diesel. 6 lebih baik daripada 4
Seperti yang kami katakan, satu lagi berita yang akan dibawa oleh Land Rover Defender pada tahun 2021 ialah enjin diesel enam silinder sebaris baharu dengan kapasiti 3.0 l, salah satu ahli terbaru keluarga enjin Ingenium.
Digabungkan dengan sistem hibrid ringan 48 V, ia mempunyai tiga tahap kuasa, dengan yang paling berkuasa daripada semua, D300 , menawarkan 300 hp dan 650 Nm.
Langgan surat berita kami
Menariknya, dua lagi versi blok enam silinder, D250 dan D200, menggantikan enjin diesel empat silinder 2.0 l (D240 dan D200) yang dijual setakat ini, walaupun Defender telah berada di pasaran kurang daripada satu tahun. .
Jadi, dalam yang baru D250 kuasa ditetapkan pada 249 hp dan tork pada 570 Nm (peningkatan 70 Nm berbanding D240). manakala yang baru D200 membentangkan dirinya dengan 200 hp dan 500 Nm (juga 70 Nm lebih daripada sebelumnya).
Tiga pintu dan komersial dalam perjalanan
Akhir sekali, antara ciri baharu Defender untuk 2021 ialah ketibaan versi tiga pintu yang telah lama ditunggu-tunggu, Defender 90, dan versi komersial.
Bercakap tentang versi "berfungsi", ini akan tersedia dalam kedua-dua varian 90 dan 110. Varian pertama hanya akan menampilkan Diesel enam silinder baharu dalam versi D200. Varian 110 akan tersedia dengan enjin yang sama, tetapi dalam versi D250 dan D300.
Dalam kes komersial Land Rover Defender 90, ruang yang ada ialah 1355 liter dan kapasiti muatan sehingga 670 kg. Dalam Defender 110, nilai ini meningkat kepada 2059 liter dan 800 kg, masing-masing.
Masih tanpa harga atau anggaran tarikh ketibaan di Portugal, Land Rover Defender yang disemak semula juga akan mempunyai tahap peralatan baharu yang dipanggil X-Dynamic.