Dominan adalah apa yang kita boleh lihat tentang generasi pertama Renault Capture , yang menganggap kepimpinan segmen itu tidak pernah melepaskannya. Tetapi dalam segmen ini tidak ada rehat - ia masih terus berkembang, baik dalam jualan dan dalam cadangan.
Dan ancaman kepada kepimpinan bukan sahaja daripada pesaing seperti Peugeot, yang turut melancarkan 2008 baharu yang berani tahun ini, tetapi juga dari segi dalaman — Dacia Duster mendedahkan kehebatan komersial yang luar biasa, menjadi pesaing tulen untuk mahkota segmen itu.
Renault Captur baharu dengan itu menghadapi peperangan yang sukar di hadapan, dan Diogo pergi ke Athens, Greece, untuk mengetahui senjata atau hujah apa yang diperlengkapkan oleh crossover baharu itu untuk melawannya.
View this post on Instagram
lebih luas
Hujah pertama ialah ruang dan fleksibiliti dalaman yang ditawarkannya. Seperti yang kita lihat dalam Peugeot 2008 baharu seperti dalam Nissan Juke “sepupu”, Captur baharu jauh lebih besar — lebih 11 cm panjang dan 1.9 cm lebar. Ia dibina di atas platform CMF-B baharu, yang sama yang pernah kita lihat pada Clio baharu dan juga pada Juke baharu.
Langgan surat berita kami
Pertumbuhan dicerminkan dalam dimensi dalaman, dibantu oleh tempat duduk belakang yang menggelongsor kira-kira 16 cm (4 cm lebih daripada generasi pertama). Ini seterusnya dicerminkan dalam kapasiti petak bagasi, yang menambah 81 l berbanding pendahulunya, mencapai, dan bergantung pada kedudukan barisan kedua tempat duduk, 536 l yang besar — angka yang lebih mudah ditemui dalam van keluarga segmen di atas.
lebih banyak teknologi
Bahagian dalamannya juga serba baharu, walaupun terdapat beberapa kawalan, seperti kawalan pengudaraan — sudah dilihat pada Clio dan… Duster.
Walau bagaimanapun, kandungan teknologi jauh lebih baik: daripada panel instrumen digital 7″ atau 10″ pilihan; sistem infotainmen baharu dan unggul dengan skrin sentuh menegak, serasi dengan Apple Car Play dan Android Auto, dan kemas kini jauh (melalui udara); bantuan pemanduan yang dipertingkatkan — kini tahap 2 dalam pemanduan autonomi; dan kemudahan seperti pengecasan telefon wayarles.
lebih banyak enjin
Juga dalam bab mekanikal terdapat ciri-ciri baru. Renault Captur baharu boleh dilengkapi dengan enjin yang sama seperti Clio, iaitu 1.0 TCe 100 hp dan 1.3 TCe 130 hp dan 240 Nm. Tahun depan, versi plug-in hybrid Captur akan dilancarkan, menjanjikan 50 km autonomi elektrik.Dan banyak lagi?
Dalam hubungan pertama ini, harga atau tarikh untuk permulaan jualan masih belum dimajukan — yang terakhir boleh berlaku sebelum tahun berakhir.
Untuk mengetahui perkara ini dan butiran lanjut mengenai Renault Captur baharu, saya tinggalkan anda dengan Diogo, yang telah pun berpeluang memandunya: