Volkswagen Golf GTE bersedia untuk menjadi penetasan panas hibrid pertama di pasaran, dengan Volkswagen mempelbagaikan niche, melengkapkan Golf GTi dan Golf GTD yang bersejarah.
Mengambil akronim, GTE akan bermaksud GT Electric. Tetapi penetasan panas hibrid? Sudah ada diesel, jadi mengapa tidak menetas panas dengan elektron dalam campuran? Tidak dinafikan kita hidup dalam zaman yang menarik. Kedudukan yang lebih sporty ini akhirnya melangkaui persepsi tipikal pasaran terhadap kacukan, seperti perkakas rumah dalam dunia automotif. Menyuntik beberapa DNA Golf GTi "pedas" ke dalam Golf GTE masa depan tidak sepatutnya mendatangkan mudarat.
Kami masih tidak mengetahui pakaian akhir (imej hanya menunjukkan prototaip ujian), tetapi sudah ada data tentang prestasi, diekstrapolasi daripada prototaip Hibrid Plug-in yang telah dibentangkan. Dalam pecutan dari 0 hingga 100 km/j, Volkswagen Golf GTE masa hadapan sepatutnya dapat memenuhinya dalam masa 7.6 saat, bersamaan dengan Golf GTD dan kelajuan maksimum ialah 217 km/j. Kumpulan pemanduan adalah sama dengan kumpulan pemanduan Audi A3 e-tron , juga telah dibentangkan. Ini bermakna kami menemui enjin petrol 1.4 TSI yang terkenal dengan 150 hp, digabungkan dengan motor elektrik 102 hp, dengan kedua-dua enjin itu menawarkan jumlah kuasa gabungan 204 hp dan 350Nm tork maksimum. Motor elektrik dikuasakan oleh satu set bateri litium 8.8 kWh, membolehkan Golf GTE autonomi maksimum dalam mod elektrik sehingga 50km, dan dalam mod ini, kelajuan maksimum 130km/j.
Dengan kemungkinan anjakan elektrik semata-mata, penggunaan dan pelepasan rasmi adalah mengagumkan: sahaja 1.5 l/100km dan ada yang sengsara 35g CO2/km . Ia akan menjadi menarik untuk mengetahui sejauh mana nombor ini akan digemakan dalam penggunaan sebenar.
Kini tinggal menunggu tahun untuk berkembang, dan menjelang penghujungnya, kita akan mengenali, secara langsung dan berwarna, penetasan panas hibrid Volkswagen, Golf GTE.