Jenama kereta besar akhirnya mula bertindak balas terhadap serangan Tesla. Bulan lalu giliran Ford untuk pergi ke permainan itu, mempersembahkan di Pameran Motor Los Angeles 100% elektrik pertama yang dibangunkan dari awal: Ford Mustang Mach-E — artikel penuh di sini.
Jawapan yang datang pada masa Tesla Model 3 — bersendirian! — bernilai lebih daripada 60% daripada jualan elektrik AS. Oleh itu, terdapat 40% kuota yang tinggal untuk dikongsi dengan model lain. Kuota di mana, sekali lagi, Tesla mempunyai satu lagi bahagian pasaran penting dengan Model S dan Model X.
Tesla tidak dinafikan menguasai pasaran kenderaan elektrik (EV), dan itu tidak menarik minat banyak jenama. Walaupun dari segi global, penjualan trem masih mewakili kurang daripada 2% daripada pasaran kereta di seluruh dunia.
Ford Mustang Mach-E. Semua sekali!
Ford tidak mahu terus kehilangan tempat. Dan nampaknya, Ford menggunakan Mustang Mach-E. Seperti yang mereka katakan dalam permainan peluang: anda bermain semua cip anda. Adakah anda telah mempelajari pertandingan itu? Semak. Adakah anda mendapat nama besar? Semak. Adakah anda bertaruh pada reka bentuk? Semak. Dan sebagainya.
Keluarga kereta kuda baru sahaja berkembang, dengan… SUV elektrik
Kami percaya bahawa beberapa persamaan dengan Tesla Model Y bukanlah kebetulan semata-mata. Itulah sebabnya kami memutuskan untuk meletakkan data teknikal Ford Mustang Mach-E dalam perbandingan langsung dengan Tesla Model Y. Dalam baris seterusnya, mari kita berhadapan dengan mereka!
Gaya mengikut laluan yang berbeza
Mustang Mach-E dan Model Y menyasarkan khalayak yang sama tetapi mengikut laluan berbeza dari segi gaya.
Langgan surat berita kami
Di satu pihak, kami mempunyai Tesla Model Y, yang mempertaruhkan reka bentuk yang lebih ringkas, dengan beberapa elemen, mengikut garisan Model Tesla 3. Model yang, lebih-lebih lagi, Tesla melancarkan dengan andaian untuk meningkatkan akses kepada kereta elektrik.
Di sisi lain kami mempunyai Ford Mustang Mach-E, yang menggunakan identiti salah satu model paling ikonik dalam industri automobil: Ford Mustang. Mana yang akan menang dalam hal ini? Kami tidak tahu. Pendapat dibahagikan kepada reka bentuk kedua-dua model.
Ada pihak yang menuduh Tesla Model Y mempunyai perkadaran yang salah. Sejenis versi Model 3 yang "tertiup", dengan sedikit identiti. Di seberang gelanggang, kami mempunyai reka bentuk Mustang Mach-E yang didakwa ramai sebagai terlalu memperuntukkan dan menyalahgambar Ford Mustang yang ikonik.
Dalam hal ini, laluan tidak mungkin lebih berbeza. Model Y mempunyai reka bentuk yang mempertaruhkan kemodenan, Mach-E mempertaruhkan segala-galanya pada reka bentuk yang diiktiraf di empat penjuru dunia.
Anda lebih suka yang mana? Tinggalkan pendapat anda di ruangan komen
Mustang Mach-E meniru Tesla Model Y
Berbeza di luar, sangat serupa di dalam. Di dalam, persamaan antara kedua-dua model lebih ketara, kerana kedua-duanya menggunakan skrin sentuh besar di tengah-tengah konsol yang nampaknya butang fizikal diisytiharkan sebagai "musuh awam".
Pada Tesla Model Y, skrin 15″ diletakkan secara mendatar dan membolehkan anda mengawal setiap ciri — malah setiap ciri! — termasuk penghawa dingin dan panel instrumen.
Ford melihat ke dalam Tesla Model Y dan berkata, "kami juga mahukannya." Dan begitulah… kami memasuki Ford Mustang Mach-E dan menemui skrin 15.5″ tetapi diletakkan secara menegak.
Tetapi tidak seperti Tesla, Ford telah memutuskan untuk mengekalkan kuadran digital 100% di hadapan roda dan masih terdapat beberapa kawalan fizikal. Penyelesaian yang kebanyakan pelanggan tradisional pasti akan suka.
perang elektrik
Keseimbangan seolah-olah menjadi kata kunci. Dari segi mekanikal, kedua-dua model menggunakan penyelesaian yang hampir sama, dengan pek bateri dengan kapasiti yang sama, yang secara semula jadi menghasilkan autonomi yang hampir sama.
Kesaksamaan yang dikekalkan dari segi harga, dengan mengambil kira nilai yang diumumkan untuk AS.
Ford Mustang Mach-E Select ditawarkan dengan harga $43,900 (€39,571) dalam versi asasnya, manakala Tesla meminta Model Y $43,000 (€38,760). Dari segi autonomi, kedua-duanya menawarkan nilai yang sama: 370 km.
Bagi jumlah kargo, sekali lagi nombor yang sangat rapat: 1687 liter untuk Ford, 1868 liter untuk Tesla (dengan tempat duduk dilipat ke bawah). Iaitu, banyak!
Dari segi pecutan, tidak menghairankan, nilai-nilai sekali lagi praktikal menentukan cabutan teknikal. Mach-E mengiklankan 5.5 saat dari 0-96 km/j dan Model Y 5.9 saat dalam latihan yang sama, untuk versi akses.
| Mustang Mach-E | Model Y | |
|---|---|---|
| gendang | 75.5 kWj hingga 98.8 kWj | T/A |
| kuasa | 255 hp hingga 465 hp | T/A |
| binari | 414 Nm hingga 830 Nm | T/A |
| Autonomi (anggaran WLTP) | 450 km hingga 600 km | 480 km hingga 540 km |
| Daya tarikan | Belakang / Penuh | Belakang / Penuh |
| 0-60 mph (0-96 km/j) | ~3.5s - 6.5s | 3.5s - 5.9s |
| Vel. Maks. | T/A | 209 km/j hingga 241 km/j |
| Harga (AS) | €39,750 hingga €54,786 | €43 467 hingga €55 239 |
Dalam versi dengan autonomi yang lebih besar, harga berbeza sedikit lagi. Ford meminta AS$50,600 (€45,610) dan Tesla meminta AS$48,000 (€43,270). Autonomi yang diumumkan dianggarkan oleh kedua-dua model adalah sama: 482 km mengikut kitaran EPA (samaan Amerika bagi kitaran WLTP, tetapi lebih menuntut).
Dalam versi prestasi yang lebih tinggi, kelebihannya tersenyum sedikit pada Ford. Jenama bujur biru mencadangkan Ford Mustang Mach-E GT untuk $60,500 (€54,786), manakala Tesla Model Y Perfomance berharga $61,000 (€55,239).
Beralih perhatian kepada pecutan, cabutan teknikal baharu: kedua-dua model mengiklankan sekitar 3.5 saat dari 0-100 km/j, berkat kuasa motor elektrik, yang mesti melebihi 450 hp.
Di mana Tesla Model Y Perfomance mendapat kelebihan berbanding Mustang Mach-E GT berada dalam julat. 450 km berbanding 402 km , mengikut kitaran EPA.
Ford Mustang Mach-E pada kelebihan?
Dengan helaian teknikal yang serupa, salah satu pemecah seri utama akan menjadi keutamaan penonton dari segi estetika.
Adakah barisan Model Y yang lebih futuristik akan mengambil kesempatan daripada kebangkitan dan nilai sejarah bahasa estetik Mustang? Hanya masa akan menentukan.
Buat masa ini, Tesla kekal pada kelebihan, dalam segmen pasaran di mana maklum balas komited pertama daripada pengeluar utama dunia baru mula muncul. Tinggalkan pendapat anda di ruangan komen.