Toyota Gazoo Racing adalah pemenang besar 24 Jam Le Mans edisi 2021, dengan menjamin "berganda" dalam perlumbaan ketahanan mitos. Ia merupakan kemenangan keempat berturut-turut untuk pasukan Jepun. Kereta nombor 7, yang menampilkan Kamui Kobayashi, Mike Conway dan José Maria Lopez sebagai pemandu, mempunyai perlumbaan yang hampir sempurna dan tanpa masalah.
Kereta nombor 8 buatan Jepun itu, yang dipandu oleh Hartley, Nakajima dan Buemi, mengalami beberapa masalah sepanjang perlumbaan dan yang terbaik yang dia boleh perolehi ialah tempat kedua, masih memberikan prestasi cemerlang bagi pengeluar negara matahari terbit itu.
Di tempat ketiga ialah pasukan "rumah", Pasukan Alpine Elf Matmut Endurance, dengan André Negrão, Maxime Vaxivière dan Nicolas Lapierre membawa bendera Perancis ke podium.
SEJARAH @TGR_WEC #LeMans24 #KAMI C pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Jam Le Mans (@24hoursoflemans) 22 Ogos 2021
Alpine (dengan no. 36) sentiasa sangat konsisten sepanjang 24 jam, tetapi beberapa kesilapan oleh pemandu mereka (salah satunya pada jam pertama perlumbaan) menentukan "nasib" pasukan Perancis, yang kemudiannya melepasi salah satu daripadanya. kereta Scuderia Glickenhaus tidak pernah melepaskan tempat ketiga.
Scuderia Glickenhaus, pasukan Amerika Utara yang membuat penampilan sulung di Le Mans tahun ini, memperoleh tempat keempat dan kelima, dengan trio pemandu yang dibentuk oleh Luis Felipe Derani, Olivier Pla dan Franck Mailleux menegaskan diri mereka sebagai yang terpantas daripada kedua-duanya.
Kereta pasukan WRT bernombor 31, dipandu oleh Robin Frijns, Ferdinand Habsburg dan Charles Milesi, adalah yang terbaik daripada LMP2, mendapat tempat keenam keseluruhan, selepas "kereta berkembar", nombor 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz dari Pasukan WRT dan Ye Yifei) bersara pada pusingan terakhir.
Beregu pasukan Belgium dalam LMP2 nampaknya terjamin, tetapi akibat pengabaian ini, kereta JOTA Sport No. 28 mencapai tempat kedua, dengan pemandu Sean Gelael, Stoffel Vandoorne dan Tom Blonqvist mengemudi. Ketiga-tiga Julien Canal, Will Stevens dan James Allen, yang memandu kereta nombor 65 Panis Racing, menduduki tempat ketiga.
Dalam GTE Pro, kemenangan tersenyum kepada Ferrari, dengan kereta nombor 51 oleh AF Corse (dipimpin oleh James Calado, Alessandro Pier Guidi dan Côme Ledogar) menegaskan dirinya menentang persaingan.
Corvette Antonio Garcia, Jordan Taylor dan Nicky Catsburg mendapat tempat kedua dan Porsche rasmi yang dipandu oleh Kevin Estre, Neel Jani dan Michael Christensen mendapat tempat ketiga.
Ferrari turut menang dalam kategori GTE Am dengan kereta nombor 83 pasukan AF Corse, dipandu oleh François Perrodo, Nicklas Nielsen dan Alessio Rovera.
Portugis yang malang…
Kereta JOTA Sport No. 38, yang mempunyai pemandu Portugis António Félix da Costa (digandingkan dengan Anthony Davidson dan Roberto Gonzalez) sebagai pemandu, adalah antara pilihan besar untuk menang dalam LMP2, tetapi menyaksikan harapannya kehabisan tenaga di bawah” juga awal, gagal melepasi tempat ke-13 terakhir (kelapan dalam kategori LMP2).
Filipe Albuquerque, yang memandu kereta nombor 22 United Autosport bersama Phil Hanson dan Fabio Scherer, malah berjuang untuk mendahului dalam kelas LMP2 semalaman, tetapi masalah alternator semasa hentian pit menyebabkan kelewatan yang tidak akan dapat dipulihkan, menyebabkan pemandu Portugis itu kereta kepada tidak lebih daripada tempat ke-18 dalam kategori.
Dalam GTE Pro, HUB Racing Porsche yang bermula di kedudukan petak pertama dan yang menyebabkan Álvaro Parente Portugis ditinggalkan dalam sekelip mata.