Satu dua tiga. Ini adalah jumlah kereta boleh tukar yang Ferrari memutuskan untuk mempesonakan di Pameran Motor Paris. "saudara" Monza SP1 dan SP2 muncul buat pertama kali di hadapan orang ramai di ibu negara Perancis, dan berhubung dengan 488 Spider Track, jenama cavallino rampante mengambil kesempatan daripada acara itu untuk mendedahkan beberapa cirinya.
awak Monza SP1 dan Monza SP2 ialah model pertama yang disepadukan dalam siri model baharu yang dipanggil Icona (ikon dalam bahasa Itali). Siri yang kini dilancarkan oleh Ferrari ini menggabungkan rupa beberapa Ferrari paling menggugah pada tahun 1950-an dengan teknologi terkini yang tersedia untuk kereta sport. Dua model pertama dalam siri ini mendapat inspirasi daripada barchetta persaingan dari 50-an abad yang lalu, seperti 750 Monza dan 860 Monza.
sudah pun 488 Lorong Labah-labah muncul di Paris sebagai boleh tukar paling berkuasa yang pernah dibina oleh jenama Maranello. Ia menggunakan twin-turbo 3.9 liter V8 yang sama seperti Coupé dan mengiklankan 720 hp dan 770 Nm tork. Nilai yang menjadikan ini lapan silinder paling berkuasa dalam Ferrari berbentuk V yang pernah ada.
Tradisi dan kemodenan digabungkan dengan prestasi
Ferrari Monza SP1 dan Ferrari Monza SP2 diperoleh secara langsung daripada Ferrari 812 Superfast, mewarisi semua mekaniknya. Jadi di bawah hud hadapan yang panjang adalah 6.5 liter V12 aspirasi semula jadi yang sama yang kami temui dalam 812 Superfast, tetapi dengan 810 hp (pada 8500 rpm), 10 hp lebih daripada Superfast.
Langgan surat berita kami di sini
Walaupun Ferrari mengiklankannya sebagai dua "barchetes" dengan nisbah kuasa-ke-berat yang terbaik, ia tidak seringan seperti yang kelihatan, dengan jenama itu mengumumkan berat kering masing-masing 1500 kg dan 1520 kg — SP1 dan SP2. Walau bagaimanapun, prestasi tidak kurang, kerana kedua-dua SP1 dan SP2 mencapai 100 km/j dalam hanya 2.9s dan menunggang pada 200 km/j dalam hanya 7.9s.
Walaupun radikal, Ferrari mendakwa bahawa Monzas masih kereta jalan raya dan bukan kereta jalan raya. Ferrari masih belum mendedahkan harga dan nombor pengeluaran untuk kedua-dua model itu.
Bagi 488 Pista Spider pula, ia mempunyai sokongan dua pengecas turbo untuk mencapai 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.8s dan mencapai kelajuan tertinggi 340 km/j. Sebagai boleh tukar, hud dan keperluan untuk mengekalkan integriti struktur, 488 Spider Track menambah 91 kg kepada 1280 kg coupé.
Walaupun harga Ferrari baharu itu belum diketahui, jenama Itali itu telah pun membuka tempoh tempahan.
Semua yang anda perlu tahu tentang Ferrari 488 Spider Track