tetapi Volkswagen Phaeton (2002-2016) ternyata menjadi kegagalan yang gemilang. Tetapi ia bukan kerana kekurangan komitmen dan dedikasi semasa pembangunan kereta bercita-cita tinggi itu.
Klaus Bischoff, ketua reka bentuk semasa untuk kumpulan Jerman, dalam temu bual dengan Top Gear, mengimbas kembali salah satu episod yang berlaku semasa pembangunan Phaeton, menjawab persoalan tentang bagaimana rasanya bekerja dengan Ferdinand Piëch.
Dalam salah satu penilaian reka bentuk dalaman, Piëch melihat model itu dan berkata dalam nada tinggi "tidak mencukupi". Ia tidak melemahkan semangat Bischoff, yang akhirnya pergi lebih jauh daripada orang lain dalam membina mockup untuk melihat reka bentuk yang diluluskan oleh bos.
Langgan surat berita kami
Bischoff dan rakan-rakannya akhirnya mencipta model dalaman dan luaran yang berfungsi sepenuhnya, mereplikasi secara terperinci apa yang akan menjadi model pengeluaran. Ia tidak murah. Dia mengatakan bahawa model dalaman yang mereka reka masih merupakan Volkswagen termahal pernah dibuat.
Dan adakah Piëch meluluskan? "Ahhh, sekarang betul."
"Percayalah, ini adalah pujian tertinggi yang kami dapat," kata Bischoff. Bekerja dengan Piëch ialah "pengalaman kerja seumur hidup".
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 8:30 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.