Diubah suai di bahagian luar (depan baharu, tetapi tanpa tersasar terlalu jauh dari Tiguan yang sudah kami ketahui) dan di bahagian dalam (roda stereng baharu dan infotainmen dengan skrin sehingga 9.2″), ciri baharu utama yang diperbaharui Volkswagen Tiguan mereka berada dalam kandungan teknologi dan dalam tambahan baharu kepada julat.
Dari segi teknologi, sistem infotainmen baharu (MIB3) kini membenarkan arahan suara, kami mempunyai Apple CarPlay tanpa wayar dan terdapat dua panel instrumen digital (8″ dan 10.25″). Sorotan lain ialah penggantian kawalan fizikal sistem kawalan iklim dengan kawalan sensitif sentuhan dari peringkat Hayat dan seterusnya.
Masih dalam bidang teknologi, kemuncaknya ialah pengenalan Travel Assist, yang menggabungkan tindakan sistem bantuan pemanduan, dan membolehkan pemanduan separa autonomi (tahap 2) sehingga kelajuan 210 km/j.
Tiguan, Life, R-Line
Rangkaian SUV terlaris di Eropah dan Volkswagen terlaris di planet ini juga telah disusun semula, kini terdiri daripada tiga peringkat: Tiguan (input), kehidupan dan Talian-R . Menurut Volkswagen, kesemuanya didatangkan dengan lebih banyak peralatan standard berhubung dengan pendahulunya yang setara.Langgan surat berita kami
Sebagai standard, semua Volkswagen Tiguan didatangkan dengan lampu depan LED, roda 17” (Tiguan dan Life), stereng kulit pelbagai fungsi, infotainmen dengan skrin (minimum) 6.5″ dan perkhidmatan We Connect dan We Connect Plus. Versi Life menambah Adaptive Cruise Control (ACC) dan Air Care Climatronic. R-Line menambah bampar unik dan roda aloi 19-inci, lampu jalan siang LED dan lampu selekoh, Digital Cockpit Pro (skrin 10-inci), pencahayaan persekitaran (30 warna), infotainmen Discover Media.
Tiguan R dan Tiguan eHybrid
Sorotan, bagaimanapun, dalam peremajaan Volkswagen Tiguan ialah R dan eHybrid yang tidak pernah berlaku sebelum ini, masing-masing yang paling sporty dari Tiguan dan "paling hijau".
THE Volkswagen Tiguan R ia menampilkan dirinya, bukan sahaja dengan pakaian yang lebih menonjol, tetapi juga dengan 320 hp dan 420 Nm yang diekstrak daripada blok 2.0 l empat silinder dalam talian pengecas turbo (EA888 evo4). Transmisinya ialah empat roda (4Motion) melalui kotak gear dwi-clutch DSG tujuh kelajuan.
Berhubung dengan Volkswagen Tiguan eHybrid — yang kami telah pun berpeluang untuk memandu — ini ialah hibrid plug-in pertama yang menjadi sebahagian daripada rangkaian. Walaupun Tiguan hibrid pertama, rantai kinematiknya diketahui, dan kami juga boleh menemuinya di Passat, Golf dan Arteon. Ini menggabungkan enjin 1.4 TSI dengan motor elektrik, menghasilkan 245 hp kuasa gabungan maksimum dan jarak elektrik 50 km (WLTP).
enjin
Sebagai tambahan kepada ciri pemanduan khusus versi R dan eHybrid, Tiguan yang selebihnya boleh dilengkapi dengan 2.0 TDI (Diesel) dan 1.5 TSI (petrol), dengan pelbagai tahap kuasa.
Oleh itu, 2.0 TDI dibahagikan kepada tiga versi: 122 hp, 150 hp dan 200 hp. Seperti yang telah kita lihat dalam pelancaran Volkswagen baru-baru ini, seperti Golf 8, 2.0 TDI kini dilengkapi dengan dua pemangkin pengurangan terpilih (SCR) dengan suntikan AdBlue. Dos berganda yang mengurangkan pelepasan berbahaya nitrogen oksida (NOx).
1.5 TSI dibahagikan kepada dua versi, 130 hp dan 150 hp, dan dalam kedua-duanya kami mempunyai akses kepada teknologi pengurusan silinder aktif, iaitu, dalam konteks pemanduan tertentu ia membolehkan anda "mematikan" dua daripada empat silinder, menjimatkan bahan api .
Berapa kosnya
Volkswagen Tiguan yang diperbaharui, pada peringkat pelancaran ini, mempunyai harga bermula pada 33 069 euro (1.5 TSI 130 Life) untuk varian petrol, yang memuncak pada €41 304 daripada 1.5 TSI 150 DSG R-Line. Kami Diesel harga bermula pada €36 466 untuk 2.0 TDI 122 Tiguan dan berakhir pada 60 358 euro untuk 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Harga untuk Tiguan R dan Tiguan eHybrid, yang semakin hampir ke penghujung tahun, belum lagi diumumkan, dengan versi hibrid dianggarkan pada 41,500 euro.