Peneraju dalam pasaran kenderaan komersial ringan di Eropah, Renault komited untuk kekal di bahagian atas carta jualan. Buktinya ialah pengubahsuaian Master, Trafic dan Alaskan, yang menyaksikan penampilan mereka diperbaharui dan turut menerima peningkatan dalam tawaran teknologi.
Walau bagaimanapun, pertaruhan Renault pada iklan bukan sahaja mengenai gaya semula dan penambahbaikan kepada model semasa. Oleh itu, jenama Perancis mendedahkan dua prototaip. Yang pertama pergi dengan nama Kangoo Z.E. konsep dan ia tidak lebih daripada jangkaan generasi Kangoo seterusnya yang dijadualkan tiba tahun depan.
Secara estetik, pendekatan prototaip ke seluruh rangkaian Renault terkenal, terutamanya di bahagian hadapan. Seperti namanya, Kangoo Z.E. Konsep menggunakan rangkaian kuasa elektrik, sesuatu yang sudah tersedia dalam generasi semasa van Renault.
Renault EZ-FLEX: pengalaman semasa dalam perjalanan
Prototaip kedua Renault dipanggil EZ-FLEX dan direka untuk kerja pengedaran di kawasan bandar. Elektrik, bersambung dan padat (ia berukuran 3.86 m panjang, 1.65 m lebar dan 1.88 m tinggi), berita besar tentang EZ-FLEX adalah hakikat bahawa… ia akan diuji oleh profesional yang berbeza di seluruh negara. Eropah.
Langgan surat berita kami
Rancangan Renault adalah untuk "meminjamkan" sedozen EZ-FLEX yang dilengkapi dengan pelbagai sensor kepada pelbagai syarikat dan majlis perbandaran Eropah. Dengan dua belas EZ-FLEX ini, Renault akan mengumpul data yang berkaitan dengan jarak yang dilalui, bilangan perhentian, kelajuan purata atau autonomi.
Ditujukan untuk pengedaran di kawasan bandar, EZ-FLEX menawarkan sekitar 150 km autonomi.
Dengan anggaran tempoh dua tahun, dengan pengalaman ini Renault berhasrat untuk mengumpul data (dan maklum balas yang diberikan oleh pengguna) dan kemudian menggunakannya dalam pembangunan kenderaan komersial yang lebih disesuaikan dengan keperluan pelanggan.