Model terlaris jenama Korea Selatan di Eropah, iaitu Hyundai Tucson telah menjadi salah satu bertanggungjawab utama untuk pengesahan Eropah terhadap jenama Korea Selatan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kira sekarang, hanya dalam generasi ketiga ini, lebih daripada 390 ribu unit dijual di Benua Lama, di mana 1650 di Portugal.
Diperkenalkan di pasaran kira-kira tiga tahun lalu, crossover kini telah tiba di negara kita dengan kemas kini pertengahan hayat tradisional, diterjemahkan ke dalam pengubahsuaian beberapa butiran reka bentuk, sistem keselamatan aktif, bantuan pemanduan dan juga enjin.
Tetapi kemudian apa yang telah berubah?
Banyak perkara. Dari awal, di bahagian luar, dengan penggunaan gril yang direka bentuk semula, kumpulan cahaya baharu dengan teknologi LED, pencahayaan siang yang direka bentuk semula dan bampar hadapan baharu. Di bahagian belakang, pintu belakang dan bampar belakang direka semula, menerima paip ekzos berkembar baharu, serta lampu belakang reka bentuk dalaman baharu. Perubahan yang akhirnya memastikan imej yang lebih berkesan dan lebih agresif.
Leret untuk melihat galeri:
Menambah aspek ini, warna luaran baharu — Kelabu Olivine, Biru Stellar, Biru Juara — dan roda, yang dimensinya menurun daripada 19″ kepada 18”, disebabkan oleh “pengenaan” WLTP; tidak melupakan kemungkinan, juga baru, untuk menikmati faedah bumbung matahari panoramik.
Dan di dalam?
Di dalam kabin, anda juga boleh mengharapkan warna baharu — Kelabu Muda, Nada Hitam, Wain Merah dan Sahara Beige —, panel instrumen baharu, bahan baharu yang lebih menyenangkan untuk disentuh, serta skrin sentuh baharu 7 ”, mulai sekarang tidak lagi disepadukan dalam konsol tengah, tetapi terpisah.
Jika versi yang dipilih mempunyai sistem navigasi, skrin akan, bukan 7″, tetapi 8”, juga menyepadukan semua ciri media dan ketersambungan melalui Apple Car Play dan Android Auto. Dan dengan jaminan, dalam hal navigasi, kemas kini sepanjang hayat kenderaan tanpa kos kepada pemilik, menurut pegawai negara Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Ini bermakna peralatan juga telah dikemas kini…
Sememangnya! Dengan tumpuan bukan sahaja pada keselesaan, terima kasih kepada tempat duduk baharu yang lebih selesa, yang dengan pek Kulit pilihan (1100 euro) boleh ditutup dengan salah satu daripada empat jenis kulit (Kelabu Muda, Hitam, Sahara Beige dan Merah), sebagai tambahan ke ruang bagasi yang menjamin kapasiti yang boleh pergi dari 513 hingga 1503 l (dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah 60:40); tetapi juga dalam teknologi.
Dengan port USB baharu di konsol tengah dan di belakang, untuk penumpang belakang, kebaharuan juga dalam sistem keselamatan aktif, dengan ketersediaan Kawalan Pelayaran Auto dengan pengehad kelajuan Idle Stop&Go.
Perlu ditambah bahawa Hyundai Tucson akan tersedia dengan hanya dua tahap peralatan: Eksekutif , versi kemasukan baharu, dan Premium , yang juga boleh menerima pek Kulit.
Dan enjin?
Ada juga berita. Bermula dengan ketersediaan, pada pelancaran, dengan enjin petrol empat silinder — 1.6 GDI dengan 132 hp — dan dua dengan diesel — 1.6 CRDI dengan 116 atau 136 hp. Dalam kes dua pendorong pertama, dipasang sebagai standard pada kotak gear manual enam kelajuan, manakala Diesel yang lebih berkuasa, dicadangkan kilang dengan transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan (7DCT), yang kesemuanya adalah pacuan roda hadapan.
Sudah pada 2019, Hyundai Tucson semi-hibrid pertama akan tiba , dilengkapi dengan teknologi 48V, digabungkan dengan enjin diesel 2.0 l dan 185 hp. Sekat bahawa, sekurang-kurangnya pada peringkat ini, masih tanpa sistem elektrik, tidak akan diniagakan antara kami.
Kelas 1… mulai 2019
Dengan ketinggian gandar hadapan 1.12 m, Hyundai Tucson baharu akan terus diberi penarafan Kelas 2 di tol lebuh raya. Tetapi hanya sehingga 1 Januari 2019, apabila peraturan baharu yang meningkat kepada 1.30 m ketinggian maksimum yang dibenarkan untuk dipertimbangkan Kelas 1, dengan atau tanpa Via Verde, berkuat kuasa.
Lebih baik daripada lebih mahal?
Tiada satu pun daripada itu. Ngomong-ngomong, dan mengikut senarai harga yang didedahkan oleh mereka yang bertanggungjawab Selasa ini, pada pembentangan rasmi Tucson baharu untuk pasaran negara, Crossover Korea Selatan lebih mudah diakses ; dan, lebih-lebih lagi, dengan kempen pelancaran yang kini berkuat kuasa!
Hanya tersedia sehingga 31 Oktober, kempen membenarkan anda untuk membeli sebuah Tucson 1.6 CRDi Executive, dengan harga €27,990 , ini sudah mempunyai peralatan seperti penyaman udara automatik dwi-zon, sistem Audio Paparan dengan skrin sentuh 8", kamera parkir belakang, sensor cahaya, sensor parkir belakang, tingkap sisi belakang berwarna dan roda aloi 18" .
Tucson 1.6 CRDi Premium lebih dekat, tetapi masih di bawah 30 ribu euro (29 990 euro) , sambil menambah elemen yang diterangkan di atas aset lain seperti sistem navigasi dan brek letak kereta elektrik.
Di luar kempen, yang hanya boleh diakses melalui pembiayaan, versi ini mempunyai harga 33 190 euro (Eksekutif) dan 36 190 euro (Premium).
Dan di belakang roda?
Ia mungkin salah satu daripada beberapa aspek di mana Hyundai Tucson yang kini dirombak berada boleh dikatakan sama . Ini kerana, walaupun pengurus jenama bercakap tentang evolusi geometri suspensi belakang berbilang pautan, beberapa kilometer yang kami dapat lakukan, dalam hubungan pertama ini, tidak membenarkan kami mengesahkan perbezaan utama.
Pada asasnya, tingkah laku yang sudah (diiktiraf) stabil, boleh dipercayai dan selamat dikekalkan, disokong dengan baik oleh stereng yang menghantar petunjuk yang baik, semuanya dalam satu set yang, didorong oleh enjin 1.6 CRDi dan kotak gear DCT 7-kelajuan, mendedahkan kepintaran yang baik.
Tidak mempunyai aspirasi sukan, walaupun dilengkapi dengan mod Sukan yang mampu menolak enjin lebih sedikit, ia adalah idea untuk SUV yang luas dan selesa, dan, seperti yang didakwa Hyundai Portugal, mampu memenuhi keperluan keluarga.
Selain itu, hanya selepas latihan yang lebih lama…
Langgan saluran Youtube kami.