Asalnya dikeluarkan pada 2017, generasi kelima Penemuan Land Rover ia kini telah menjadi sasaran gaya semula tradisional pertengahan umur. Matlamat? Pastikan SUV jenama British itu kekal terkini dalam segmen yang sentiasa bergelora.
Seperti yang dijangkakan, dalam bab estetik berita itu lebih bijak. Jadi, di bahagian hadapan kami mempunyai gril baharu, lampu hadapan LED baharu dan bampar yang telah disemak semula.
Di bahagian belakang, inovasi datang kepada lampu hadapan baharu, bampar yang direka bentuk semula dan kemasan hitam pada pintu belakang yang mengekalkan reka bentuk tidak simetri.
Di dalamnya terdapat lebih banyak berita
Tidak seperti di luar, di dalam majalah Land Rover Discovery terdapat lebih banyak perkara baharu untuk dilihat.
Langgan surat berita kami
Sorotan terbesar ialah penggunaan sistem infotainment Pivi Pro, yang diperkenalkan dalam Defender baharu dan yang mempunyai skrin 11.4".
Mampu mengemas kini melalui udara, ia serasi dengan sistem Apple CarPlay dan Android Auto serta membolehkan dua telefon pintar disambungkan pada masa yang sama. Ia juga mempunyai panel instrumen digital dengan 12.3” dan paparan kepala.
Land Rover juga menawarkan Discovery stereng baharu, konsol tengah yang direka bentuk semula dan kawalan kotak gear baharu.
Akhirnya, Land Rover tidak melupakan penumpang di tempat duduk belakang dan, sebagai tambahan kepada tempat duduk baharu, ia menawarkan mereka saluran pengudaraan baharu dan kawalan baharu untuk sistem kawalan iklim.
Electrify ialah "kata kunci"
Pada masa sasaran pelepasan semakin ketat (dan denda lebih tinggi), Land Rover mengambil kesempatan daripada semakan Discovery untuk menjadikannya lebih "mesra alam".
Oleh itu, Land Rover Discovery kini boleh didapati dengan enjin 48V hibrid ringan.
Rangkaian enjin Discovery itu terdiri daripada tiga enjin Ingenium enam silinder baharu, satu petrol dan dua Diesel dengan teknologi hibrid ringan, yang mana petrol empat silinder sebaris tanpa teknologi ini ditambah.
Kesemuanya didatangkan bersama sistem pacuan semua roda pintar baharu dan transmisi automatik lapan kelajuan.
Untuk anda mengetahui lebih terperinci tentang rangkaian enjin Land Rover Discovery yang disemak semula, kami meninggalkan anda di sini data versi dengan enjin Diesel:
- D250: Enjin MHEV, 3.0 l enam silinder, 249 hp dan 570 Nm antara 1250 dan 2250 rpm;
- D300: Enjin MHEV, 3.0 l enam silinder, 300 hp dan 650 Nm antara 1500 dan 2500 rpm.
Bagi tawaran petrol, berikut adalah nombor mereka:
- P300: 2.0 l empat silinder, 300 hp dan 400Nm antara 1500 dan 4500 rpm;
- P360: Enjin MHEV, 3.0 l enam silinder, 360 hp dan 500 Nm antara 1750 dan 5000 rpm.
Versi R-Dynamic juga baharu
Dengan ketibaan unit pertama yang dijadualkan pada Februari 2021 , Land Rover Discovery yang disemak semula akan tersedia dalam versi berikut: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE.
Dengan watak yang lebih sporty, versi ini menampilkan butiran eksklusif seperti bampar yang lebih lebar dan lebih rendah, butiran "Hitam Berkilat" atau bahagian dalam dengan kemasan kulit dua tona.
Walaupun Majalah Discovery sudah mula dijual, setakat harga, kami hanya tahu ia boleh dibeli daripada 86 095 euro.