Sebagai tarikh keluaran Range Rover generasi kelima menghampiri — ketibaan yang dijadualkan pada 2022 — bukanlah sesuatu yang mengejutkan apabila SUV jenama British itu telah muncul dalam lebih banyak foto pengintip.
Ia akan berdasarkan platform MLA baharu, yang sepatutnya diperkenalkan oleh Jaguar XJ baharu (dan yang telah dibatalkan oleh pengarah eksekutif baharu jenama itu, Thierry Bolloré), dan akan membolehkan penciptaan model dengan enjin pembakaran, hibrid dan 100 % elektrik.
Walau bagaimanapun, Range Rover baharu masih dibaluti dengan lebih banyak penyamaran daripada yang kita jangkakan pada ketika ini. Walaupun begitu, adalah mungkin untuk memahami beberapa butiran lanjut dan mengesahkan bahawa ia adalah versi hibrid plug-in, sesuatu yang dikecam oleh port pengecasan dan oleh pelekat yang mengatakan… "Hibrid" pada tetingkap hadapan.
Diinspirasikan oleh Velar
Dari segi estetika dan walaupun penyamaran yang luas, kita dapat melihat bahawa Range Rover baharu akan bertaruh pada gaya yang menggabungkan beberapa butiran generasi semasa (Range Rover pertama yang akan meninggalkan gaya "evolusionis") dan Velar masih belum dilahirkan.
Inspirasi daripada "adik lelaki" ini jelas bukan sahaja pada pemegang pintu terbina dalam, tetapi juga pada gril hadapan, yang tidak menyembunyikan beberapa persamaan dengan Range Rover Velar. Lampu depan, yang kita boleh lihat lebih sedikit daripada garis besar, sepatutnya lebih dekat dengan generasi semasa.
Tombol terbina dalam "diwarisi" daripada Velar.
apa yang kita sedia maklum
Seperti generasi semasa, Range Rover baharu akan mempunyai dua badan: "normal" dan panjang (dengan jarak roda yang lebih panjang). Setakat rangkaian kuasa, teknologi hibrid ringan ditetapkan untuk menjadi kebiasaan dan versi hibrid pemalam dijamin menjadi sebahagian daripada rangkaian tersebut.
Walaupun kesinambungan enam silinder sebaris yang digunakan sekarang secara praktikal terjamin, perkara yang sama tidak boleh dikatakan mengenai 5.0 V8. Khabar angin berterusan bahawa Jaguar Land Rover akan dapat melakukannya tanpa blok veterannya dan menggunakan V8 asal BMW — ia bukan kali pertama. Ia telah pun berlaku pada generasi kedua model apabila Land Rover berada di tangan jenama Jerman.
Enjin yang dimaksudkan terdiri daripada N63, V8 turbo berkembar dengan 4.4 l dari BMW, enjin yang kita kenali daripada versi M50i SUV X5, X6 dan X7, malah daripada M550i dan M850i, yang menyampaikan, dalam kes ini , 530 hp.