Tiada lagi Toyota yang membosankan. Itu bukan kenyataan kami, ia daripada Akio Toyoda, Presiden Toyota, yang nampaknya mengambil matlamat untuk menjadikan jenama Jepun lebih beremosi dengan sangat serius.
Selepas Corolla dan RAV4, kini tiba masanya untuk yang baharu Toyota Yaris mengguna pakai bahasa gaya terkini jenama. Dan sebenarnya, walau apa pun pandangan anda, SUV Jepun itu tidak pernah kelihatan begitu baik.
Kami pergi ke Amsterdam, Belanda, untuk pelancaran dunia model, dan ini adalah tanggapan pertama kami.
Siapa yang melihat anda dan siapa yang melihat anda
Ia sentiasa bidang yang agak subjektif, tetapi nampaknya sebulat suara bahawa generasi baharu Toyota Yaris ini adalah pencapaian terbaik yang pernah dicapai.
Buat pertama kali, bahagian hadapan Toyota Yaris mengambil sikap yang lebih dinamik. Garis bulat generasi terdahulu memberi laluan kepada bentuk yang lebih dramatik, tetapi yang terpenting, kepada perkadaran yang lebih baik.
Terima kasih kepada penggunaan platform TNGA (Toyota New Global Architecture), versi yang lebih padat muncul di sini, GA-B , Toyota Yaris baharu meninggalkan perkadaran "hampir minivan" yang dimilikinya, untuk menganggap hatchback sebenar.
Langgan surat berita kami
Ia lebih rendah, ia lebih lebar dan ia juga lebih pendek. Perkadaran yang lebih dinamik yang bersama-sama dengan gaya yang lebih agresif mengubah sepenuhnya identiti model ini, pertama kali dilancarkan pada tahun 1999.
Toyota Yaris baharu adalah satu-satunya kereta dalam segmen bawah empat meter panjang.
Toyota Yaris baharu di dalam
Walaupun kehilangan dimensi luaran, Toyota Yaris terus menawarkan ruang dalaman yang mencukupi, baik di bahagian belakang mahupun di tempat duduk hadapan.
Berita besar terletak di atas segalanya pada teknologi on-board, dalam bahan baharu, dan pada kedudukan pemanduan yang disemak sepenuhnya. Berbeza dengan model sebelumnya, dalam Yaris baharu ini, kami berada lebih hampir ke tanah, yang sepatutnya meningkatkan keselesaan pemanduan dengan ketara.
Dari segi bahan, diperhatikan bahawa terdapat percubaan oleh jenama Jepun untuk menyamakan kualiti persepsi bahan, dengan kualiti intrinsik Yaris yang diiktiraf. Kami mempunyai tekstur baharu dan bahan baharu yang menambah sentuhan yang lebih canggih pada bahagian dalam Toyota Yaris.
Dalam versi yang lebih lengkap, kami akan mempunyai skrin tengah Toyota Touch, skrin berbilang maklumat TFT pada panel instrumen dan paparan kepala 10″. Selain itu, Yaris baharu boleh dilengkapi dengan ciri kemudahan berteknologi tinggi lain seperti pengecas tanpa wayar, stereng yang dipanaskan dan lampu khas di sekeliling kokpit pemandu.
Debut platform GA-B
Menurut Toyota, pembangunan GA-B akan menyediakan Yaris baharu dengan kompromi yang lebih baik antara keselesaan, keselamatan dan dinamik.Platform GA-B membolehkan tempat duduk pemandu diturunkan dan lebih jauh ke belakang (+60mm berbanding Yaris semasa) ke arah tengah kereta, membantu mengurangkan pusat graviti kenderaan. Ia juga mewujudkan kedudukan pemanduan yang lebih mendalam, dengan ergonomik yang dipertingkatkan dan kebolehlarasan yang lebih baik. Stereng lebih dekat dengan pemandu, dengan peningkatan enam darjah dalam sudut lean.
Seperti semua model berasaskan TNGA, pusat graviti adalah lebih rendah. Dalam kes Yaris, kira-kira 15 mm lebih pendek daripada model semasa. Kekakuan kilasan juga diperkukuh sebanyak 35%, sehingga Toyota mendakwa bahawa ini adalah model dengan ketegaran kilasan tertinggi dalam segmen tersebut.
Objektif? Semoga Toyota Yaris baharu menjadi model paling selamat dalam segmen tersebut.
Ingat bahawa Toyota Yaris 2005 (generasi ke-2) ialah kereta segmen B pertama yang mencapai lima bintang dalam ujian Euro NCAP. Dalam generasi baharu ini, Yaris mahu mengulangi kejayaan itu dan, oleh itu, sebagai tambahan kepada sistem brek automatik, sistem penyelenggaraan jalan raya dan teknologi lain yang membentuk Toyota Safety Sense, model ini juga akan menjadi model pertama dalam segmen itu. untuk digunakan untuk beg udara pusat.
Evolusi dalam permotoran hibrid
Toyota Yaris baharu akan tersedia dalam kombinasi dengan dua enjin. Enjin 1.0 Turbo dan enjin 1.5 Hibrid, yang akan menjadi «bintang syarikat».
Diperkenalkan pada 2012, Toyota Yaris Hybrid ialah model segmen B "hibrid penuh" pertama. lebih daripada 500 000 Yaris dengan enjin hibrid telah dijual di Eropah , menjadikannya sebagai produk utama dalam rangkaian Toyota.
Dengan Yaris baharu ini hadir generasi ke-4 sistem hibrid Toyota. Sistem 1.5 Hybrid Dynamic Force ini diperoleh secara langsung daripada sistem hibrid 2.0 dan 2.5L yang lebih besar yang diperkenalkan dalam model Corolla, RAV4 dan Camry baharu.
Sistem hibrid memperkenalkan enjin petrol 1.5 kitaran Atkinson baharu dengan pemasaan injap berubah-ubah. Seperti dengan enjin empat silinder 2.0 dan 2.5 l yang setara, enjin baharu ini mendapat manfaat daripada langkah khusus untuk mengurangkan geseran dalaman dan kehilangan mekanikal, serta mengoptimumkan prestasi pembakaran. Terdapat juga pam minyak kedua tambahan untuk meningkatkan pelinciran komponen yang berbeza.
Hasilnya, enjin hibrid baharu ini mencapai kecekapan haba 40%, lebih baik daripada enjin diesel biasa, membantu memastikan peningkatan lebih daripada 20% dalam penjimatan bahan api dan pelepasan CO2 Yaris. Pada masa yang sama, kuasa sistem meningkat sebanyak 15% dan penghantaran juga dioptimumkan.
Menurut Toyota, di bandar, Yaris baharu boleh berjalan dalam mod elektrik 100% sehingga 80% sepanjang masa.
Seterusnya, komponen hibrid telah direka semula sepenuhnya, menggunakan struktur gandar berkembar baharu yang menjadikannya lebih padat (9%). Sistem ini juga menggunakan bateri hibrid litium-ion baharu, 27% lebih ringan daripada bateri hidrida logam nikel yang menggantikan model sebelumnya.
Bilakah Yaris baharu akan tiba di Portugal
Penantian akan tetap lama. Dianggarkan unit Toyota Yaris pertama hanya akan tiba di Portugal pada awal separuh kedua 2020.
Ingat bahawa sejak tahun 2000, Toyota Yaris telah menjual empat juta unit di Eropah. Daripada jumlah ini, 500 000 unit adalah versi hibrid.
Akio Toyoda, Presiden Toyota, tidak mahu lagi kereta yang membosankan