Kedua-duanya Audi RS 3 pemain penyamaran dalam video ini — Sportback dan Sedan — menumpukan semua perhatian mereka pada wawancara dalaman ini dengan Sebastian Grams, pengarah urusan Audi Sport, dan Rolf Michl, ketua jualan dan pemasaran.
Sebastian Grams mengambil alih jawatan beberapa bulan yang lalu, pada bulan Mac, dan tujuan wawancara ini bukan sahaja untuk mengumumkan prestasi cemerlang Audi Sport (R dan RS) – jualan meningkat 16% pada tahun bermasalah 2020, kepada 29,300 unit — seperti bercakap a sedikit tentang masa depan elektriknya.
Tetapi kebenaran diberitahu, mata kami hanya tertumpu pada dua RS 3 yang disamarkan, yang akan didedahkan sebentar lagi.
Tiada apa-apa yang diperkatakan tentang generasi baharu hot hatch dan hot… sedan, tetapi lebih disahkan bahawa kedua-duanya akan kekal setia pada 2.5 l sebaris lima silinder, dibantu oleh pengecas turbo.
Lihat pada penyamaran model dan dengan sangat menonjol kita melihat urutan 1-2-4-5-3, yang memberitahu kita susunan penyalaan lima silinder.
Khabar angin mencadangkan bahawa kami akan mendapat peningkatan kuasa daripada 400 hp semasa yang kami temui dalam model seperti RS Q3 dan TT RS. Dianggarkan bahawa ini meningkat kepada 450 hp, jelas mengatasi pesaing terbesarnya, Mercedes-AMG A 45 S. Walau bagaimanapun, Autocar mengatakan bahawa ia sepatutnya kekal pada tahap semasa, cukup untuk masa 4.0s dari 0 hingga 100 km/j. Siapa yang akan betul? Kami perlu menunggu.
Sudah pasti lima silinder itu akan dikaitkan dengan transmisi S tronic dengan klac berkembar tujuh kelajuan dan akan mempunyai pacuan empat roda.
Elektron dalam perjalanan, tetapi belum lagi untuk Audi RS 3
Audi RS 3 baharu juga dijangka menjadi salah satu model Audi Sport yang terakhir, jika bukan yang terakhir, yang akan datang tanpa sebarang jenis elektrifikasi.
Dalam kenyataan Sebastian Grams dan Rolf Michl, kami mengetahui bahawa menjelang 2024 lebih separuh daripada portfolio Audi Sport (kini terdiri daripada 15 model) akan mempunyai beberapa jenis elektrifikasi: daripada hibrid ringan 48 V kepada 100% elektrik sebagai RS e-tron GT baharu.
Pada 2026, angka ini sepatutnya mencapai 80%, dan Audi Sport menyasarkan untuk menawarkan model elektrik dan hibrid pemalam sahaja dalam segmen yang lebih tinggi, tempat model prestasi tertingginya hidup. Rolf Michl melihat potensi besar dalam SUV berprestasi tinggi di banyak pasaran, sebagai yang paling sesuai untuk penyelesaian hibrid plug-in.