Bahang sudah panas, musim panas menghampiri dengan langkah yang hebat dan membuatkan anda ingin keluar. Untuk melengkapkan "jambak bunga" yang tiada ialah boleh tukar untuk perjalanan pagi itu ke pantai, walaupun dengan suhu yang sejuk, atau berjalan-jalan santai di sepanjang pinggir laut ketika matahari terbenam…
Hari ini, model boleh tukar jauh lebih rendah berbanding 10-15 tahun yang lalu. Dan kebanyakan model boleh tukar baharu yang kami temui untuk dijual, secara lalai, mendiami lapisan hierarki kereta yang lebih tinggi.
Itulah sebabnya kami mencari boleh tukar terpakai. Tidak seperti boleh tukar yang mana langit adalah had apabila hud ditanggalkan, kami meletakkan siling maksimum pada nilai dan umur model yang dipasang: 20 ribu euro dan 10 tahun.
Kami mahu mengekalkan belanjawan dan umur pada nilai yang munasabah, dan sudah pun mungkin untuk mengumpulkan satu siri model gelandangan, agak pelbagai, mampu memenuhi cita rasa, keperluan dan juga belanjawan ramai.
Pertama: berhati-hati dengan tudung
Jika anda berminat untuk membeli boleh tukar terpakai, sebagai tambahan kepada semua langkah berjaga-jaga yang perlu kami ambil semasa membeli kenderaan terpakai, dalam kes boleh tukar kami mempunyai "komplikasi" tambahan hud. Adalah penting anda memeriksa keadaannya yang baik, kerana pembaikan atau penggantiannya tidak murah.
Tidak kira sama ada kanvas atau logam, manual atau elektrik, berikut adalah beberapa petua:
- Jika hud elektrik, periksa sama ada arahan/butang berfungsi dengan betul;
- Juga pada hud elektrik, periksa sama ada tindakan motor elektrik yang mengendalikannya kekal licin dan senyap;
- Jika tudung diperbuat daripada kanvas, pastikan fabrik itu tidak mengecut dari semasa ke semasa, mempunyai kerosakan atau tanda haus yang berlebihan;
- Periksa bahawa, dengan hud dipasang, selak memastikannya selamat;
- Adakah ia masih mampu menghalang penyusupan? Periksa keadaan getah.
JALAN RAYA
Kita mulakan dengan bentuk kereta gelandangan yang paling tulen. Pada tahap ini, kita bercakap tentang model padat dalam saiz, sentiasa dengan dua tempat duduk — lagipun… ia adalah roadster — dan dengan penekanan yang kuat pada dinamik. Antara model topless, ini adalah model yang biasanya menawarkan pengalaman pemanduan yang paling menggembirakan.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Kita perlu bermula dengan Mazda MX-5, roadster terlaris pernah dan model yang menggabungkan ciri-ciri yang lebih diingini daripada sekadar dapat berjalan-jalan dengan rambut anda ditiup angin: faktor hiburannya di belakang roda adalah agak tinggi .
Keutamaan kami kepada ND, generasi yang masih dijual, sekolah yang sangat baik untuk mereka yang juga ingin bermula dalam dunia RWD (pacuan roda belakang). Tetapi NC mungkin masih merupakan MX-5 yang paling mesra pengguna yang pernah ada.
Mini Roadster (R59)
Saudara yang lebih memberontak kepada Mini terbuka — lebih pendek daripada Mini Cabrio dan hanya dua kerusi — hanya dijual selama tiga tahun (2012-2015). Ia adalah pacuan roda hadapan, tetapi itu tidak pernah menjadi penghalang bagi Mini untuk memastikan pengalaman pemanduan yang meriah. Selain itu, bagi mereka yang mencari prestasi melebihi MX-5, dapatkannya di Mini Roadster.
Antara enjin yang sesuai dengan nilai yang kami tetapkan, kami mempunyai Cooper (1.6, 122 hp), vitamin Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp), dan juga (masih pelik untuk roadster) Cooper SD, dilengkapi dengan enjin diesel (2.0, 143 hp).
ALTERNATIF: Mencecah 20 ribu euro, satu atau satu lagi Audi TT (8J, generasi ke-2), BMW Z4 (E89, generasi ke-2) dan Mercedes-Benz SLK (R171, generasi ke-2) mula muncul, yang menamatkan pengeluaran tepat pada tahun 2010. Tidak Walau bagaimanapun, terdapat lebih banyak kepelbagaian cadangan melebihi had monetari kami.
BONNET KANVAS
Di sini kami dapati yang paling… boleh tukar tradisional. Diperolehi terus daripada orang biasa yang padat atau utilitarian, mereka menambah kepelbagaian dua tempat duduk tambahan — walaupun mereka tidak selalunya boleh digunakan seperti yang dimaksudkan.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Ia sudah mungkin untuk membeli generasi terbaharu boleh tukar A3, yang muncul pada 2014, tetapi lebih pasti bahawa akan terdapat lebih banyak unit untuk dipilih jika kita kembali ke generasi (2008-2013).
Dan sebahagian besar daripada yang kami temui, tidak kira generasi, datang dengan enjin Diesel: daripada 1.9 TDI lewat (105 hp), kepada 1.6 TDI (105-110 hp) terkini. Petrol bukan tanpa variasi: 1.2 TFSI (110 hp) dan 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
Ia adalah satu-satunya pacuan roda belakang yang anda akan temui, ia juga boleh tukar dengan reka bentuk yang paling kontroversi dan, peliknya, dengan nilai yang telah kami tetapkan, kami hanya boleh mencari enjin Diesel. 118d (2.0, 143 hp) adalah yang paling biasa, tetapi tidak terlalu sukar untuk menemui 120d (2.0, 177 hp) yang lebih berkuasa sama ada.
Boleh Tukar Mini (R56, F57)
Mini Cooper F57 Boleh Tukar
Hampir semua yang kami katakan terpakai pada Mini Roadster, dengan perbezaan di sini kami mempunyai dua tempat duduk tambahan dan lebih banyak pilihan dalam rangkaian kuasa: Satu (1.6, 98 hp) dan Cooper D (1.6, 112 hp).
Generasi yang masih dijual, F57, juga "sesuai" dengan nilai yang kami tetapkan. Buat masa ini, dan sehingga siling maksimum 20 ribu euro, ia boleh didapati dalam versi Satu (1.5, 102 hp) dan Cooper D (1.5, 116 hp).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Boleh Tukar
Bukan sahaja Mini Convertible yang menarik nostalgia dengan garis retronya. The Beetle ialah penjelmaan semula kedua Beetle yang bersejarah dan ciri-cirinya tidak dapat dibezakan. Berdasarkan Golf, adalah mungkin untuk membelinya dengan enjin petrol, 1.2 TSI (105 hp), atau Diesel, 1.6 TDI (105 hp).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Warisan Golf dalam boleh tukar, seperti Carocha, berterusan dalam sejarah. Tiada versi boleh tukar dalam setiap generasi Golf, dan yang terakhir yang kami lihat adalah berdasarkan model generasi keenam — Golf 7 tidak, dan Golf 8 juga tidak.
Ia berkongsi enjinnya dengan Beetle, tetapi kemungkinan besar mereka hanya akan menemui 1.6 TDI (105 hp) yang dijual, varian paling popular.
ALTERNATIF: Jika anda mencari lebih banyak ruang, keselesaan dan juga kehalusan, di bawah tanda 20 ribu euro dan sehingga 10 tahun, beberapa contoh segmen di atas mula muncul: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) dan juga Mercedes-Class E Cabrio ( W207). Masih terdapat Opel Cascada, tetapi ia dijual sangat sedikit dalam bentuk baru, sehingga menjadi misi (hampir) mustahil untuk menemuinya dalam keadaan terpakai.
Langgan surat berita kami
KANOPI LOGAM
Mereka adalah salah satu fenomena awal abad ini. XXI. Mereka berhasrat untuk menyatukan yang terbaik dari kedua-dua dunia: rambut yang beredar ditiup angin, dengan keselamatan (nampaknya) ditambahkan pada bumbung logam. Hari ini mereka hampir hilang sepenuhnya dari pasaran: hanya BMW 4 Series yang kekal setia dengan penyelesaian ini.Peugeot 207 CC
Pendahulunya, 206 CC, secara berkesan adalah model yang mencetuskan "demam" dalam pasaran untuk boleh tukar dengan tudung logam. 207 CC mahu meneruskan kejayaan itu, tetapi dalam pada itu, fesyen mula pudar. Walau bagaimanapun, tiada kekurangan unit yang dijual, sentiasa dengan 1.6 HDi (112 hp).
Peugeot 308 CC (I)
Adakah 207 CC terlalu kecil untuk keperluan anda? Ia mungkin berbaloi untuk mempertimbangkan 308 CC, lebih besar dalam semua dimensi, lebih luas dan selesa, dan juga hanya dijual dengan satu enjin... nampaknya, kerana kami hanya menemui 1.6 HDi (112 hp) yang sama dengan 207 CC untuk dijual.
Renault Mégane CC (III)
Renault, juga, mengikuti saingan utama Gallicnya dalam fesyen coupé-cabrio bodywork, dan seperti yang kita lihat dalam Peugeot (307 CC dan 308 CC) ia juga memberikannya kepada dua generasi model. Yang menarik perhatian kita ialah yang berasal dari generasi ketiga dan terakhir Megane.
Tidak seperti 308 CC, sekurang-kurangnya kami mendapati untuk dijual bukan sahaja 1.5 dCi (105-110 hp), tetapi juga Mégane CC dengan 1.2 TCe (130 hp).
Volkswagen Eos
Penggayaan semula 2010 membawa estetika Eos lebih dekat dengan estetika Golf, tetapi…
Yang ini… istimewa. Dihasilkan secara eksklusif di Portugal untuk seluruh dunia, ia juga merupakan salah satu daripada boleh tukar yang paling menyenangkan mata dengan bumbung logam yang telah muncul ke pasaran. Dan ia adalah Volkswagen boleh tukar ketiga dalam senarai ini… Alangkah kontrasnya untuk hari ini.
Anda akan dapat mencari Diesel di mana-mana, di sini dalam versi 2.0 TDI (140 hp), tetapi anda juga akan menemui beberapa versi 1.4 TSI (122-160 hp), yang mungkin kurang menjimatkan, tetapi akan pasti lebih sedap didengari.
Volvo C70 (II)
Facelift yang disasarkan oleh Volvo C70 pada tahun 2010 membawa rupa bahagian hadapannya lebih dekat dengan C30 yang juga diperbaharui.
Volvo C70 menggantikan pendahulunya C70 Coupé dan Cabrio dalam satu masa kerana hud logamnya — yang paling elegan daripada jenis boleh tukarnya? barangkali.
Di sini juga, "demam" Diesel yang melanda Eropah semasa muda membuat dirinya terasa apabila kami mencari C70 dalam iklan baris: kami hanya menemui enjin Diesel. Daripada 2.0 (136 hp) kepada 2.4 (180 hp) dengan lima silinder.
HAMPIR DECAPOTABLE
Ia bukan boleh tukar sebenar, tetapi kerana ia dilengkapi dengan bumbung matahari kanvas yang menjangkau seluruh bumbung, ia juga membolehkan anda menikmati keseronokan menggerakkan rambut anda mengikut angin.Fiat 500C
Fiat 500C
Mereka berkemungkinan mencari 500C lebih banyak untuk dijual di tapak iklan berbanding semua model lain yang disatukan di sini. Bandar yang mesra dan nostalgia, walaupun dalam versi separuh boleh tukar ini, kekal popular seperti dahulu.
Dengan had 20 ribu euro yang dikenakan, ia juga mungkin untuk membelinya sebagai baru, tetapi jika anda tidak mahu berbelanja sebanyak itu, tidak ada pilihan. Petrol 1.2 (69 hp) adalah yang paling biasa, tetapi tidak sukar untuk mencari versi diesel 1.3 (75-95 hp), yang selain penggunaan rendah juga menjamin prestasi yang lebih baik.
Abarth 595C
Adakah 500C terlalu perlahan? Abarth mengisi jurang ini dengan poket-roket 595C. Tidak dinafikan lebih meriah dan dengan nota ekzos yang sangat rendah. Satu-satunya enjin yang ada ialah ciri 1.4 Turbo (140-160 hp).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Satu lagi model yang sangat popular di bandar kita. Dalam parameter yang kami tentukan, sebagai tambahan kepada generasi kedua Fortwo kecil, ia juga mungkin untuk mencari generasi yang sedang dijual.
Pelbagai jenis enjin ada. Dalam generasi kedua kami mempunyai petrol kecil 1.0 (71 hp) dan diesel 0.8 (54 hp) yang lebih kecil. Dalam generasi ketiga dan semasa, sudah dengan enjin Renault, kami mempunyai 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), dan Fortwo elektrik (82 hp) sudah mula muncul.
ALTERNATIF: Sama ada sebagai Citroën DS3 Cabrio atau DS 3 Cabrio, walaupun lebih jarang, ia mempunyai kelebihan untuk menawarkan lebih banyak ruang daripada penduduk kota di atas. Kami hanya menemui unit dengan 1.6 HDi (110 hp).