Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1980, the Audi Quattro ia merupakan kereta sukan pertama di dunia yang menggabungkan pacuan empat roda (seperti yang ditunjukkan oleh nama modelnya) dan enjin turbo — dan dunia rali tidak akan sama lagi…
Setahun kemudian selepas pelancarannya, ia menjadi kereta rali pertama yang mendapat manfaat daripada peraturan FIA baharu, yang membenarkan penggunaan pacuan semua roda. Memandangkan ia adalah satu-satunya kereta dengan kemajuan teknologi ini, ia berjaya dalam pelbagai acara rali, memenangi Kejohanan Dunia Pengilang pada 1982 dan 1984, serta Kejohanan Dunia Pemandu pada 1983 dan 1984.
Audi Quattro “jalan raya” mempunyai 200 hp berkat enjin lima silinder 2.1, yang diterjemahkan kepada pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 7.0s dan kelajuan tertinggi 220 km/j. Di luar, ia kukuh, reka bentuk "Jerman" yang menjadikan sekolah dan mengumpulkan peminat.
Versi pertandingan itu digelar A1, A2 dan S1 — yang terakhir berdasarkan Audi Sport Quattro, model dengan casis yang lebih pendek, memastikan ketangkasan yang lebih tinggi di laluan teknikal.
Pada tahun 1986, contoh terakhir S1 telah dilancarkan, dianggap sejak itu sebagai salah satu kereta rali paling berkuasa pernah, memberikan kira-kira 600 hp dan melepasi matlamat 100 km/j dalam 3.0s.
