Porsche menawarkan rangkaian versi 911 yang sangat luas dan ini kadangkala menyebabkan beberapa masalah apabila mengenal pasti prototaip pembangunan baharu yang sedang "diburu". Tetapi salinan yang kami bawa kepada anda ke sini — diambil di Nürburgring dan fotonya adalah eksklusif nasional Razão Automóvel — ialah "haiwan" yang berbeza sama sekali…
Ini bukan kali pertama 911 (992) telah ditangkap dengan spoiler belakang tetap yang segera membawa kita kembali ke Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 yang kemudiannya digunakan dalam edisi terhad Sport Classic 911. kini kita boleh lihat spesimen dalam apa yang kelihatan seperti konfigurasi terakhirnya, tanpa penyamaran.
Dari sudut pandangan estetik, apa yang paling menonjol — selepas ekor itik… — ialah bumper, kerana ia “dicuri” daripada Porsche 911 Turbo S, walaupun dengan paip ekor bujur. Walau bagaimanapun, dan tidak seperti yang berlaku dengan model keluarga "Turbo", unit ini tidak mempunyai lubang udara sisi biasa.
Ketiadaan pintu keluar sisi 911 Turbo yang tipikal menyebabkan kami percaya bahawa ini bukan lagi versi Turbo Porsche 911, tetapi ia boleh menjadi versi Sport Classic baharu bagi kereta sukan Jerman.
Porsche 911 Sport Classic terbaharu dipersembahkan kepada dunia pada Pameran Permotoran Frankfurt 2009 dan mempunyai pengeluaran terhad kepada 250 unit, satu nombor yang tidak lama lagi menjadikannya sebagai koleksi. Jika disahkan, jenama Stuttgart harus memilih strategi komersil yang serupa untuk pencerobohan baharu 911 Sport Classic ini, menjadikannya salah satu model paling eksklusif dalam rangkaiannya.
Ia masih belum dapat dilihat enjin mana yang akan berada di pangkalan 911 Sport Classic ini. Model sebelumnya dianimasikan oleh blok flat-six 3.8 liter yang menghasilkan kuasa 408 hp dan tork maksimum 420 Nm, ditambah dengan kotak gear manual enam kelajuan.