Dengan 2021 semakin hampir, Skoda sedang bersiap sedia untuk membaik pulih SUV tujuh tempat duduk terpantas di Nürburgring, Skoda Kodiaq RS.
Dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder dengan kapasiti 2.0 l yang menghasilkan 240 hp dan 500 Nm dan pelepasan dan penggunaan yang diumumkan masing-masing tetap, pada 211 g/km CO2 dan 8 l/100 km, Kodiaq RS tidak bukan "kawan baik" Skoda dengan betul untuk mengurangkan pelepasan purata julat.
Atas sebab ini, orang Jerman dari Auto Motor und Sport menyedari bahawa versi sukan yang berjaya bagi SUV Czech tidak akan dipasarkan lagi, sekali gus membantu untuk memenuhi (malah) sasaran pelepasan yang lebih ketat yang berkuat kuasa pada tahun hadapan.
Selamat tinggal atau selamat tinggal?
Menariknya, menurut Autocar (dan Auto Motor und Sport sendiri), kehilangan ini Skoda Kodiaq RS ia lebih kepada "jumpa anda" daripada "selamat tinggal" yang pasti daripada varian paling berkuasa SUV Czech.
Langgan surat berita kami
Menurut Skoda, Kodiaq RS baharu dijangka tiba apabila model itu menjalani gaya semula biasa pada pertengahan umur (yang sepatutnya berlaku pada tahun 2021). Berdepan dengan pengesahan ini, terdapat persoalan besar yang timbul: enjin manakah yang akan anda gunakan?
Walaupun beberapa khabar angin mencadangkan bahawa ia akan dapat bergantung pada rangkaian kuasa hibrid plug-in Octavia RS iV baharu — yang mempunyai kuasa gabungan 245 hp dan 400 Nm — orang Jerman di Auto Motor und Sport nampaknya tidak yakin dengan kemungkinan ini.
Menurut mereka, Skoda mungkin lebih berminat untuk menawarkan Kodiaq RS dengan enjin petrol. Dengan cara ini, jenama Czech akan memastikan mereka yang berminat dengan varian SUV yang lebih berkuasa dan elektrik lebih suka memilih versi Enyaq iV baharu yang lebih berkuasa.
Sumber: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.