Dalam pengeluaran di kilang di Zwickau, Jerman, selama sebulan sekarang, yang ID Volkswagen.4 telah dipersembahkan secara rasmi oleh jenama Jerman.
Menurut ahli keluarga model elektrik (ID) yang bercita-cita tinggi Volkswagen, ID.4 adalah berdasarkan platform MEB, yang berfungsi sebagai asas untuk ID.3 "saudara" dan "sepupu" Skoda Enyaq iV dan CUPRA el -Dilahirkan.
Bertentangan dengan apa yang berlaku dengan Volkswagen ID.3, ID.4 baharu akan menjadi model global (ia adalah model pertama dalam julat ID yang sedemikian), dan pengkomersilannya dirancang bukan sahaja di Eropah, tetapi juga di China dan Amerika Syarikat.
Matlamatnya adalah untuk menjual 1.5 juta kereta elektrik/tahun sekitar 2025 dan untuk itu Volkswagen mengira sumbangan ID.4, yang dianggarkan akan mewakili 1/3 daripada jualan ini.
pandangan keluarga
Secara estetik, ID.4 tidak menyembunyikan kebiasaan dengan ID.3, mempersembahkan estetik yang mengikuti baris yang dirasmikan oleh "adik lelakinya" yang kami dapat uji di Portugal baru-baru ini.
Langgan surat berita kami
Bagi bahagian dalam, seperti yang kami katakan kali pertama Volkswagen mendedahkannya beberapa minggu lalu, sorotan terbesar ternyata adalah ketiadaan kawalan fizikal dan kehadiran dua skrin, satu untuk panel instrumen dan satu lagi untuk infotainment.
Dalam bab dimensi, Volkswagen ID.4 ialah 4584 mm panjang, 1852 mm lebar, 1612 mm tinggi dan 2766 mm jarak roda, nilai yang menjadikannya lebih panjang (+102 mm) dan lebih lebar (+13 mm) daripada Tiguan tetapi lebih pendek daripada julat "saudara"nya (-63 mm).
Mengambil kesempatan daripada potensi yang ditawarkan oleh platform MEB, ID.4 menawarkan tahap kebolehdiaman yang baik dalam ruang bagasi dengan 543 liter, yang boleh meningkat sehingga 1575 liter berkat lipatan tempat duduk.
Versi khas (dan terhad) untuk keluaran
Seperti ID.3, semasa ketibaan di pasaran, Volkswagen ID.4 akan menampilkan dua varian istimewa dan terhad: ID.4 1ST dan ID.4 1 ST Max. Di Jerman, yang pertama akan tersedia untuk 49,950 euro dan yang kedua oleh 59,950 euro . Bagi pengeluaran, ini akan dihadkan kepada 27 ribu unit.
Pada beberapa versi rim berukuran 21''.
Kedua-dua versi adalah berdasarkan Prestasi ID.4 Pro dan mempunyai enjin 150 kW (204 hp) dan 310 Nm diletakkan pada gandar belakang. Bagi bateri, ia mempunyai kapasiti 77 kWj dan dalam versi ini menawarkan autonomi kira-kira 490 km (kitaran WLTP), nilai yang meningkat kepada 522 km dalam ID.4 Pro Performance.
Apabila dilengkapi dengan enjin ini, Volkswagen ID.4 memenuhi 0 hingga 100 km/j tradisional dalam 8.5s dan mencapai kelajuan tertinggi 160 km/j.
Pada masa hadapan, ketibaan versi yang kurang berkuasa (ID.4 Pure) dengan kira-kira 340 km autonomi diramalkan, yang Volkswagen memajukan, yang sepatutnya menyaksikan harganya bermula di bawah harga tersebut 37 000 euro.
Batangnya menawarkan kapasiti 543 liter.
Kemudian, versi dengan dua enjin (satu dipasang pada gandar belakang dan satu lagi di hadapan) akan tiba, pacuan semua roda dan 306 hp (225 kW) dikuasakan oleh bateri 77 kWj. Bagi varian GTX (itulah yang akan dipanggil versi sporty Volkswagens elektrik), itu masih menjadi persoalan terbuka.
Dan pemuatannya?
Setakat pengecasan, Volkswagen ID.4 boleh dicas daripada soket pengecasan pantas DC dengan kuasa sehingga 125 kW (seperti yang terdapat dalam rangkaian Ionity). Dalam hal ini, adalah mungkin untuk mengecas semula bateri dengan kapasiti 77 kWj dalam masa kira-kira 30 minit.
Bilakah anda tiba di Portugal?
Buat masa ini, Volkswagen tidak mendedahkan tarikh ia merancang untuk melancarkan ID.4 baharu di pasaran Portugis mahupun berapa kos model elektrik terbarunya di sekitar sini.