Dilancarkan pada 2014 generasi kedua Hyundai i20 Tahun ini ia telah melakukan facelift pertamanya. Oleh itu, cadangan Hyundai untuk segmen di mana model seperti Renault Clio, SEAT Ibiza atau Ford Fiesta bersaing menyaksikan keseluruhan rangkaian itu diperbaharui baik dari segi estetika dan teknologi.
Tersedia dalam versi lima pintu, tiga pintu dan crossover (i20 Active) model Hyundai telah melalui beberapa penambahbaikan estetik di bahagian hadapan dan, terutamanya di bahagian belakang, di mana ia kini mempunyai pintu belakang baharu, bampar baharu. kejutan dan juga lampu belakang baharu dengan tandatangan LED. Di bahagian hadapan, sorotan adalah gril baharu dan penggunaan LED untuk lampu nyalaan siang hari.
I20 diubah suai pertama yang kami berpeluang menguji ialah Style Plus versi lima pintu dilengkapi enjin 1.2 MPi dengan 84 hp dan tork 122 Nm. Jika anda ingin mengenali versi ini dengan lebih baik, lihat video ujian kami di sini.
Langgan saluran Youtube kami.
enjin
Selain 1.2 MPi 84 hp yang kami sempat uji, i20 juga mempunyai versi kurang berkuasa 1.2 MPi, dengan hanya 75 hp dan 122 Nm tork serta dengan enjin 1.0 T-GDi. Ini tersedia dalam versi 100hp dan 172Nm atau versi yang lebih berkuasa dengan 120hp dan tork 172Nm yang sama. Enjin diesel tidak termasuk dalam julat i20.
Langgan surat berita kami di sini
I20 yang kami sempat uji dilengkapi kotak gear manual lima kelajuan dan mendedahkan fokus utamanya ialah penggunaan bahan api. Oleh itu, dalam pemanduan biasa adalah mungkin untuk mencapai penggunaan dalam kawasan 5.6 l/100km.
Penambahbaikan dalam ketersambungan dan keselamatan
Dalam pembaharuan i20 ini, Hyundai turut mengambil peluang untuk menambah baik i20 dari segi ketersambungan dan sistem keselamatan. Seolah-olah untuk membuktikan pertaruhan pada ketersambungan ini, i20 yang kami uji mempunyai sistem maklumat hiburan yang menggunakan skrin 7″ yang serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Dari segi peralatan keselamatan, i20 kini menyediakan peralatan seperti Amaran Berlepas Lorong (LDWS), Sistem Penyelenggaraan Lorong (LKA), Brek Kecemasan Autonomi (FCA) bandar dan antara bandar, Pemandu Amaran Keletihan (DAW) dan Sistem Kawalan Puncak Tinggi Automatik. (HBA).
harga
Harga Hyundai i20 yang diperbaharui bermula pada 15 750 euro untuk versi Comfort dengan enjin 1.2 MPi dalam versi 75 hp, dan versi yang diuji oleh kami, Style Plus dengan enjin 1.2 MPi 84 hp, berharga 19 950 euro .
Untuk versi yang dilengkapi dengan 1.0 T-GDi, harga bermula pada 15 750 euro untuk versi Comfort dengan 100 hp (namun sehingga 31 Disember anda boleh membelinya dari 13 250 euro terima kasih kepada kempen Hyundai). Versi 120 hp 1.0 T-GDi hanya tersedia dalam tahap peralatan Style Plus dan berharga €19,950.
Jika anda ingin menggabungkan enjin 1.0 T-GDi 100 hp dengan transmisi automatik tujuh kelajuan, harga bermula pada €17,500 untuk i20 1.0 T-GDi DCT Comfort dan €19,200 untuk 1.0 T-GDi DCT Style.