Terdapat jenama yang sukar dilupakan, dan Saab adalah salah satu daripadanya.
Dikenali dan diiktiraf kerana cara melihat keretanya yang berbeza, Saab telah mengumpulkan sekumpulan peminat setia selama beberapa dekad. Walaupun tidak pernah menjadi syarikat pembinaan besar sebesar Volkswagen, Toyota atau GM – kumpulan yang menentukan dan membawa kepada pengakhiran yang menyedihkan ini… – Saab sentiasa berjaya berinovasi dan meninggalkan kesan yang tidak dapat dilupakan dalam industri automotif. Terutamanya dari segi penyelesaian keselamatan, seperti sandaran kepala aktif, atau dari segi prestasi, dengan pendemokrasian enjin turbo dalam julatnya, hasil daripada pengalaman luas dalam sektor penerbangan di mana penggunaan turbo bermula sejak Perang Dunia II.
Sebab yang lebih daripada cukup untuk dikatakan BMW berminat untuk memperoleh jenama Sweden. Di samping rasa sayang yang dimiliki pengguna terhadap jenama itu, pada pendapat kami, terdapat sebab lain yang mungkin menyebabkan BMW mempertimbangkan pembelian Saab. Salah satunya ialah hakikat bahawa kedua-dua jenama itu mempunyai sejarah yang sama: kedua-duanya bermula sebagai, dalam asal usul mereka, pembina pesawat. Sehinggakan simbol BMW adalah rujukan yang jelas kepada penerbangan: kipas. Sebaliknya, mereka adalah dua jenama premium, yang mengandungi nilai yang berbeza tanpa berbeza. Dalam erti kata lain, kemewahan, kualiti dan prestasi adalah penyebut biasa dalam kedua-dua jenama, cara mereka mencapainya adalah berbeza.
Dalam pengertian ini, Saab boleh menjadi, pada masa hadapan, pad pelancaran untuk model "dibuat oleh BMW", tetapi dengan tumpuan khas pada pelanggan yang lebih konservatif dan tidak begitu berminat dengan prestasi tetapi keselesaan. Tetapi bukan sahaja! Saab mempunyai harta perindustrian yang luas, paten dan pengetahuan yang tidak boleh dilupakan. Dalam satu sidang, BMW menyasarkan segmen pasaran baharu (seperti yang dilakukan dengan Mini), mencairkan kos pengeluaran, malah meningkatkan "pengetahuan" perindustriannya.
Dan mengapa mereka hanya menunjukkan minat? Atas dua sebab. Kerana terpaksa menawarkan nilai beli, nilai sekarang pastinya akan lebih rendah berbanding masa lain. Sebaliknya, kos dengan lebihan dan penamatan kontrak telah pun dibuat, jadi jenama tidak lagi mempunyai kewajipan masa depan untuk membebankannya. Dalam erti kata lain… BMW hanya akan membeli perkara yang benar-benar penting: nama dan "pengetahuan". Mengapa selebihnya, selebihnya BMW perlu memberi dan menjual...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa
Sumber: Saabunited