Hyundai Santa Fé baharu ialah salah satu model paling penting untuk jenama Korea, atau adakah ia bukan salah satu model jenama yang paling diiktiraf dan dihargai oleh pengguna Eropah. Dalam generasi baharu ini, Santa Fé menonjol kerana imejnya yang diperbaharui, teknologi keselamatan aktif dan beberapa penambahbaikan dari segi keselesaan dan penghalusan di atas kapal.
Di pasaran domestik, ia hanya dilengkapi dengan enjin 2.2 CRDI yang disengajakan dengan 200 hp dan tork maksimum 440 Nm, dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Dalam perjalanan, enjin 2.2 CRDI berkuasa 200 hp tiba dan kekal untuk tempahan, memberikan pecutan yang selamat dan pecutan yang cergas. Secara pilihan, Hyundai Santa Fe baharu akan mempunyai transmisi automatik enam kelajuan. Penggunaan yang diumumkan ialah 5.7 liter setiap 100 km dan pelepasan CO2 sebanyak 149 g/km.
Reka bentuk ini ditandakan dengan penampilan teguh bampar baharu, lampu kabus, lampu nyalaan siang LED dan gril heksagon krom – melintang kepada semua model Hyundai.
Di dalam, Hyundai Santa Fé menampilkan dirinya dengan lebih berhati-hati berbanding sebelum ini. Bahan-bahan tersebut kebanyakannya berkualiti dan pemasangannya tidak mempunyai kecacatan yang sesuai dengan namanya – pihak yang bertanggungjawab ingin membawa Hyundai lebih dekat dengan rujukan segmen premium. Sorotan lain ialah sistem navigasi dan hiburan AVN 2.0 jenama, yang menggabungkan radio digital dengan bunyi DAB dan Infinity Premium, memberikan pengalaman bunyi yang berkualiti.
Pada pacuan, perasaan keseluruhan adalah padat dan penggantungan mengatasi dengan baik dengan dimensi set, jelas mengutamakan keselesaan di atas kapal. Ruang di baris kedua adalah banyak, membolehkan tiga orang dewasa bersosial tanpa kekurangan ruang untuk kilometer yang panjang. Bagi penghuni barisan ketiga dengan ketinggian lebih 1.70m, kami tidak mengesyorkan perjalanan jauh, ruang sempit dan akses agak sukar.
Dari segi keselamatan, dalam versi yang paling lengkap, Hyundai didatangkan dengan senarai peralatan yang luas, dari mana kami menyerlahkan sistem brek kecemasan autonomi (membolehkan untuk meminimumkan atau mengelakkan perlanggaran melalui radar dan sensor kamera), pembantu di pintu keluar. lorong, kamera sudut mati (BSD), amaran lalu lintas di bahagian belakang kenderaan (mengurangkan risiko perlanggaran semasa mengundur berkat radar 180 darjah), kawalan pelayaran aktif dan penyalaan automatik maksimum.
Sebagai tambahan kepada waranti 5 tahun km tanpa had biasa, 5 tahun Bantuan Tepi Jalan dan 5 tahun pemeriksaan tahunan, Hyundai juga menawarkan 5 tahun penyelenggaraan berjadual (lima tahun atau 100,000 km). Santa Fé baharu juga akan dikenakan cukai dengan Kelas 1 di tol, selagi ia dikaitkan dengan sistem Via Verde. Satu set hujah yang diharapkan oleh jenama itu akan menjadikan Santa Fé baharu sebagai kisah kejayaan di Portugal.
Semak senarai harga untuk semua versi di sini.