WLTP ialah kitaran ujian baharu yang menggantikan NEDC, yang telah digunakan, hampir tidak berubah, selama 20 tahun. Ia adalah nama standard (atau kitaran ujian) yang meletakkan separuh industri kereta di ambang gangguan saraf. Banyak jenama telah mengumumkan penggantungan sementara pengeluaran beberapa model mereka, dan khususnya, beberapa enjin, untuk menangani peralihan kepada kitaran ujian WLTP baharu, supaya selepas campur tangan yang diperlukan, mereka boleh diuji semula dan diperakui semula.
Seperti yang telah kami laporkan, akibatnya dirasai di seluruh industri, dengan pengumuman penamatan beberapa enjin, penggantungan sementara pengeluaran yang lain - terutamanya petrol, yang mana penapis zarah akan ditambah, sudah menjadi persediaan untuk Euro standard 6d-TEMP dan RDE — dan pengurangan/pemudahan kombinasi yang mungkin — enjin, transmisi dan peralatan — dalam pelbagai model.
Masa yang diperlukan untuk campur tangan dalam model dan untuk menjalankan ujian pensijilan mungkin bermakna model tertentu, kini dikomersialkan, tidak tersedia dengan mula berkuat kuasa WLTP, pada 1 September.
Selepas Porsche mengumumkan pemberhentian sementara pengeluaran pada beberapa modelnya pada penghujung minggu lepas, "mangsa" terbaharu ialah Peugeot 308 GTI — jenama Perancis mengumumkan bahawa model itu tidak lagi akan dihasilkan pada bulan Jun dan Oktober tahun ini. 1.6 THP 270 hp akan menerima penapis zarah, tetapi jenama Perancis menjanjikan bahawa 270 hp penetasan panas akan kekal selepas campur tangan.