Selepas bertahun-tahun "dating" antara industri automobil dan enjin diesel, semuanya runtuh apabila Dieselgate dicipta. Sejak saat itu, jenama yang sebelum itu menggunakan enjin diesel sebagai penyelesaian untuk memenuhi matlamat mengurangkan pelepasan CO2, melabur berjuta-juta dalam pembangunan mereka, mula mahu meninggalkan mereka lebih cepat daripada yang mereka cari. tempat perlindungan apabila ia mula hujan.
Selain Dieselgate, kemunculan peraturan anti-pencemaran baharu yang lebih ketat di beberapa negara malah pengharaman peredaran kereta berenjin diesel di beberapa bandar telah menyebabkan jenama menarik diri daripada menawarkan enjin jenis ini dalam rangkaian mereka. Jika kita menambahkan lagi ketidakpercayaan pembeli dan penurunan jualan kenderaan Diesel, tidak hairanlah banyak jenama mula mencari alternatif.
Oleh itu, sementara sesetengah jenama, seperti BMW, terus mempertahankan kehadiran enjin Diesel dalam julat mereka, yang lain telah memutuskan sebaliknya dan telah memotong sepenuhnya tawaran enjin jenis ini dalam julat penumpang mereka, bertaruh pada hibrid, elektrik atau enjin berkuasa.. Petrol. Ini ialah dua belas jenama yang telah melakukannya atau telah mengumumkan bahawa mereka akan melakukannya.
Langgan surat berita kami di sini