Dengan tiga generasi dan 40 tahun dalam pasaran, the Fiat Panda sudah menjadi ikon jenama Turin. Untuk memastikan bahawa salah satu daripada "Mohicans terakhir" dalam segmen bandar kekal terkini, Fiat telah memperbaharuinya... sekali lagi.
Dari segi estetika, barangan baharu terhad kepada bampar baharu, roda baharu dan skirt sisi baharu. Di dalam, selain menggunakan bahan kitar semula di tempat duduk dan papan pemuka, berita besar ialah sistem infotainmen baharu.
Dengan skrin 7” dan serasi dengan sistem Android Auto dan Apple CarPlay, sistem infotainment ini menandakan peristiwa penting dalam sejarah Panda, kerana ia adalah kali pertama ia dilengkapi dengan skrin sentuh.
Skrin 7'' baharu ialah berita besar dalam Fiat Panda yang telah diubah suai.
Versi untuk semua citarasa
Selain sistem infotainmen baharu, Fiat Panda turut menyaksikan rangkaiannya disusun semula, setelah memperoleh versi baharu.
Langgan surat berita kami
Secara keseluruhannya, rangkaian Fiat Panda dibahagikan kepada tiga varian: Life (paling bandar); Cross (yang paling mencabar); dan kini Sukan baharu (paling sporting).
Tetapi ketiga-tiga varian itu dibahagikan lagi kepada tahap peralatan tertentu. Varian Life mempunyai tahap "Panda" dan "City Life"; varian Cross tersedia di peringkat "City Cross" dan "Cross"; manakala Sukan hanya mempunyai tahap peralatan… “Sukan”.
Sukan Fiat Panda
Bagi versi Sport, salah satu kebaharuan dalam pengubahsuaian ini, ia merupakan tambahan terbaru kepada "Keluarga Sukan" Fiat, yang sudah mempunyai 500X, 500L dan Tipo.
Berbanding dengan versi lain, yang ini dibezakan oleh roda dwiwarna 16″, pemegang dan pelekap cermin warna badan (atau dalam warna hitam berkilat untuk dipadankan dengan bumbung hitam pilihan), logo krom "Sport" di sisi dan badan eksklusif. warna Matt Grey.
Panda Sport mengambil postur yang lebih sporty, mengingatkan Panda 100HP.
Di bahagian dalam, selain skrin 7” yang ditawarkan sebagai standard, Fiat Panda Sport mempunyai papan pemuka berwarna titanium, panel pintu khusus, tempat duduk baharu dan pelbagai butiran dalam kulit eko.
Akhir sekali, bagi pelanggan yang mahukan Panda Sport mereka lebih menonjol, Fiat menawarkan sebagai pilihan "Pack Pandemonio", penghormatan kepada kit yang dilancarkan pada 2006 pada Panda 100HP. Ini termasuk angkup brek merah, tingkap berwarna dan stereng eko-kulit dengan jahitan merah.
Hibrid ringan untuk semua orang
Tersedia sejak Februari dalam Edisi Pelancaran Hibrid Panda, teknologi hibrid ringan kini tersedia di seluruh rangkaian Fiat Panda. Ia menggabungkan enjin 1.0 l, 3-silinder, 70 hp dengan motor elektrik BSG (Belt-integrated Starter Generator) yang memulihkan tenaga dalam fasa brek dan nyahpecutan.
Ia kemudian menyimpannya dalam bateri litium-ion dengan kapasiti 11 Ah dan menggunakannya, dengan kuasa puncak 3.6 kW, untuk menghidupkan enjin apabila dalam mod Berhenti&Mula dan untuk membantu pecutan. Transmisi kini bertanggungjawab ke atas kotak gear enam kelajuan baharu.
Dijadualkan untuk ketibaan di pasaran Portugis pada bulan November, ia belum diketahui berapa kos Fiat Panda yang disemak semula di sini, mahupun jika ia akan mempunyai enjin lain selain hibrid sederhana.