Kami terpaksa menunggu lebih setahun untuk ketibaan Renault Mégane Grand Coupé di pasaran negara — model yang telah dipersembahkan pada tahun 2016 yang sudah jauh. Ketibaan lewat tetapi… adakah ia berbaloi untuk ditunggu?
Jawapan kepada soalan ini dan soalan lain terdapat dalam beberapa baris seterusnya dan pada saluran YouTube kami yang baru dilancarkan. Jika anda belum melanggan lagi, ia berbaloi.
Dari Lisbon ke Tróia, melalui Grândola, Évora dan akhirnya "Estrada dos Ingleses", antara Vendas Novas dan Canha, di mana saya disertai oleh penerbit kami Filipe Abreu dan rakan yang hebat (sangat besar, seperti yang anda akan lihat dalam video …) untuk sesi penggambaran.
Kalau jalan nampak familiar, jangan terkejut. Jika anda telah mengikuti kami di YouTube, anda akan tahu bahawa pada selekoh itulah saya tidak berehat dengan kuasa 510 hp Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ah… saya rindu awak!
Apakah yang baharu untuk Renault Mégane Grand Coupé?
Berbanding dengan varian lain bagi rangkaian Renault Mégane, tiada apa-apa yang baharu sehingga kami sampai ke bahagian belakang. Terima kasih kepada jilid ketiga — direka dengan sangat baik pada pendapat saya — Renault Mégane Grand Coupé ini malah menawarkan lebih banyak kapasiti bagasi daripada versi estet.
Terima kasih kepada peningkatan dalam dimensi (27.3 cm lebih daripada versi hatchback), beg pakaian itu menawarkan kapasiti 550 liter, berbanding 166 liter hatchback dan 29 liter lebih daripada trak!
Dari segi ruang kaki, kita boleh mengharapkan 851mm ruang kaki yang tidak terbeban. Untuk "membetulkan" kepala, perbualan adalah berbeza. Seperti yang anda lihat dalam video, kami mempunyai ruang kepala yang lebih sedikit berbanding badan lain dalam julat Renault Mégane. Masih tidak bermasalah. Melainkan tingginya melebihi 1.90 m…
Selain ruang kaki, saya juga berpuas hati dengan reka bentuk tempat duduk yang selesa memuatkan dua orang dewasa. Jika anda ingin mengatur 3 orang dewasa, letakkan yang paling kecil di tengah.
Dari tempat duduk belakang hingga ke hadapan, tiada yang baharu berbanding "kenalan lama" kami Renault Mégane. Bahan yang baik, pembinaan yang baik dan senarai peralatan yang agak luas.
Rangkaian harga Renault Mégane Grand Coupé
Terdapat dua tahap peralatan (Terhad dan Eksekutif) dan tiga enjin tersedia: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) dan 1.6 dCi (130 hp). Bagi kotak klac berkembar pula, ia hanya tersedia dengan enjin 1.5 dCi.
| 1.2 TCe | Terhad | 24 230 euro |
| Eksekutif | 27 230 euro | |
| 1.5 dCi | Terhad | 27 330 euro |
| Eksekutif | 30 330 euro | |
| EDC Eksekutif | 31 830 euro | |
| 1.6 dCi | Eksekutif | 32 430 euro |
Seperti yang anda lihat, antara tahap peralatan Terhad dan tahap peralatan Eksekutif terdapat 3,000 euro.
Adakah patut membayar tambahan 3000 euro untuk peringkat Eksekutif? Sejujurnya saya rasa ia berbaloi.
Saya katakan ini walaupun tahap peralatan Terhad sudah cukup memuaskan: penyaman udara automatik dua zon; kad bebas tangan; Sistem infotainmen R-Link 2 dengan paparan 7-inci; stereng kulit; roda aloi 16 inci; sensor cahaya dan hujan; tingkap belakang berwarna; antara yang lain.
Tetapi untuk €3,000 lagi peringkat Eksekutif menambah item yang membawa kesejahteraan di atas kapal ke tahap lain: bumbung matahari panoramik; membaca papan tanda lalu lintas; brek tangan elektrik; Lampu depan LED penuh; roda 18 inci; Sistem infotainment R-Link 2 dengan skrin 8.7 inci; Sistem Multi-Sense Renault; sistem bantuan letak kereta dan kamera belakang; tempat duduk kulit/kain; antara yang lain.
Ketiadaan besar dari senarai peralatan standard ternyata sistem brek automatik (keselamatan pek 680 euro). Bagi sistem penyelenggaraan jalan raya, itu tidak wujud. Dalam butiran kecil inilah anda mula melihat usia generasi Renault Mégane ini.
Bagaimana dengan enjin?
Saya menguji versi rangkaian Diesel yang paling lengkap dan paling berkuasa, iaitu Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Sememangnya, enjin 130hp 1.6dCi berada pada tahap lancar dan responsif melebihi 110hp 1.5dCi.
Tetapi daripada apa yang saya ketahui tentang julat Mégane, 1.5 dCi cukup cekap dan kosnya lebih murah — jeda untuk mendapatkan kalkulator... — tepat 2 100 euro. Nilai yang besar yang mana kita mesti menambah lebih sedikit penggunaan terukur dalam 1.5 dCi.
Sesuai dengan Mercedes-Benz A-Class, kenapa tidak muat dengan Renault Mégane ini? Jika tidak, perbezaan antara kedua-dua enjin tidaklah ketara.
secara dinamik
Dari segi dinamik, Renault Mégane Grand Coupé tidak begitu berbeza daripada model lain dalam rangkaian. Ia tidak mengujakan tetapi ia juga tidak berkompromi — melupakan versi GT dan RS. Tingkah laku boleh diramal dan keseluruhan set mematuhi permintaan kami dengan ketat.
Apabila rentak meningkat, tambahan 27.4 cm panjang versi Grand Coupé ini duduk. Terutamanya dalam pemindahan besar-besaran, tetapi tiada yang luar biasa. Fokus model ini diletakkan pada keselesaan.
Terpaksa memilih antara keselesaan dan dinamik yang lebih tajam, Renault melakukan yang terbaik untuk memilih yang pertama.
