Kami menaiki tarmac dengan Nissan Qashqai baharu, menggunakan blok 1.5 dCi 110hp yang sudah terkenal. Ujian sepanjang lebih 900km, cukup untuk kami menyerah diri kepada Inggeris-Jepun ini (Nissan Qashqai dibangunkan dan dibina di England, di bawah tanggungjawab jenama Jepun).
Sebagai orang Portugis yang baik, jika ada satu perkara yang saya suka ialah teknologi: banyak fungsi, butang dan banyak tambahan. Nissan Qashqai adalah keluarga berteknologi dan bahagian yang terbaik ialah kami mendapat model yang cukup lengkap tanpa perlu mengeluarkan belanjawan.
Kami mempunyai 4 tahap peralatan yang tersedia (Visia/Acenta, 360/N-TEC dan Tekna/Tekna Premium) di mana, bergantung pada tahap teknologi yang anda inginkan, anda boleh memanjakan diri anda dan penghuni lain, tanpa memutuskan ikatan dengan dompet anda. Lampu depan LED, Bluetooth dengan mikrofon, pembantu permulaan bukit, Kawalan Persiaran, sambungan USB, komputer on-board dengan skrin TFT 5'', brek tangan elektrik, sistem pemantauan tekanan tayar dan penyaman udara hanyalah beberapa pilihan daripada tahap peralatan asas Qashqai, kumpulan Visia.
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Keselamatan mempunyai kehadiran yang terkenal dalam crossover ini, menampilkan dirinya sebagai "Perisai Perlindungan" - yang merangkumi pelbagai sistem keselamatan aktif dan pasif, yang bertujuan untuk menggandakan perlindungan penumpang kenderaan.
Amaran pertukaran lorong tidak disengajakan, pengecam tanda trafik, pemalap rasuk tinggi automatik dan sistem pengelakan perlanggaran hadapan – apabila perlanggaran hampir dikesan, sistem ini mengeluarkan amaran yang boleh didengar dan visual kepada pemandu, sekiranya tidak bertindak balas, mengaktifkan brek secara automatik .
Nissan Qashqai 1.5 dCi
"Samurai" merah kecil kami dilengkapi dengan pek 360/N-TEC, jadi kami mendapat banyak faedah, perkara kecil yang kami terlepas apabila kami terpaksa menghantarnya. Skrin sentuh 7-inci dengan beberapa apl mudah alih dan peta 3D, bumbung panoramik, penderia titik buta, kamera tempat letak kereta (sebaik sahaja anda membiasakannya, ia menjadikan misi meletak kereta tanpanya menjadi teka-teki). Malah amaran keletihan memberikan "sentuhan istimewa" kepada Nissan Qashqai kami, walaupun ia masih mampu membuat kami secawan kopi.
Menjumlahkan. Dalam pengukuran kami, kami berhadapan dengan enjin yang cekap dan kalis bunyi yang baik, yang mempunyai prestasi yang baik. Penggunaan? Sekitar 5.2 l/100 di bandar dan 4.4 l/100 yang bagus dalam mod luar bandar, hasil daripada kaki kanan yang ringan seperti saya. Ia membawa 5 orang dengan sangat selesa, walaupun dalam perjalanan yang lebih jauh tempat duduk belakang menjadi sedikit tidak selesa untuk penumpang yang duduk di tempat duduk tengah.
Reka bentuk yang menarik dan moden digabungkan dengan kabin praktikal yang penuh dengan 'tempat persembunyian'. Penggantungan difokuskan pada keselesaan penghuni dan walaupun ketinggian ke tanah membantu dalam bentuk muka bumi yang lebih sukar untuk diakses, ini bukanlah kereta yang direka untuk menembusi trek banjaran gunung. Persekitaran bandar adalah pantainya, berjalan-jalan naik dan turun adalah sukan kegemarannya.
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Dengan harga bermula pada 23 490 euro untuk Nissan Qashqai DIG-T 115CV (enjin petrol 1.2) dengan pek Visia, 26 290 euro untuk 1.5 dCi 110Cv Visia dan 28 590 euro untuk enjin 1.6 dCi 130hp Visia Peningkatan kepada pek Acenta adalah bersamaan dengan tambahan 1200 euro, pek 360 kos lagi 2,000 euro, pek Tekna Premium akan mempunyai kos tambahan sebanyak 4,100 euro di mana kita boleh bergantung pada tempat duduk yang dipanaskan, penyaman udara Dwi-Zon, 19 roda ”, cermin mata berwarna dan banyak lagi.
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Tanpa kemewahan besar dan dengan falsafah keluarga, Nissan Qashqai lebih baik dari sebelumnya. Bumbung panoramik membantu, terutamanya pada waktu malam, kata si bujang, tetapi ini adalah perincian.