Dalam fasa di mana industri automobil "menghadapi", pada masa yang sama, kesan pandemik dan fasa perubahan mendalam dengan elektrifikasi kereta, Pelan strategik baharu Mercedes-Benz muncul sebagai "peta" yang bertujuan untuk membimbing nasib jenama Jerman dalam masa terdekat.
Didedahkan hari ini, pelan ini bukan sahaja mengesahkan komitmen Mercedes-Benz terhadap elektrifikasi rangkaiannya, tetapi juga memperkenalkan strategi yang melaluinya jenama itu berhasrat untuk meningkatkan statusnya sebagai jenama mewah, mengembangkan portfolio modelnya dan, terutama sekali, meningkatkan keuntungan.
Daripada platform baharu kepada komitmen kuat kepada sub-jenamanya, anda mengetahui butiran pelan strategik baharu Mercedes-Benz.
Memenangi pelanggan baharu adalah matlamatnya
Salah satu objektif utama strategi Mercedes-Benz baharu adalah untuk memenangi pelanggan baharu dan untuk melakukan ini, jenama Jerman mempunyai rancangan mudah: untuk membangunkan sub-jenamanya.Langgan surat berita kami
Oleh itu, sebagai tambahan kepada Mercedes-AMG dan Mercedes-Maybach yang terkenal, pertaruhannya adalah untuk meningkatkan sub-jenama model elektrik EQ dan mencipta sub-jenama "G" yang, seperti namanya, akan mempunyai ikonik. Mercedes-Benz di pangkalannya Kelas G.
Ola Källenius, Pengerusi Lembaga Pengurusan Daimler AG dan Mercedes-Benz AG.Dengan strategi baharu ini, kami mengumumkan komitmen kami yang jelas terhadap jumlah elektrifikasi portfolio produk kami.
Subjenama berbeza, matlamat berbeza
bermula dengan Mercedes-AMG , rancangan itu, pertama sekali, akan bermula seawal 2021 dengan pengelektrikan julatnya. Pada masa yang sama, pelan strategik baharu Mercedes-Benz memerlukan Mercedes-AMG untuk memanfaatkan lagi kejayaan yang dilihatnya dalam Formula 1.
Bagi yang Mercedes-Maybach , ia harus berusaha untuk memanfaatkan peluang global (seperti permintaan kukuh pasaran China untuk model mewah). Untuk ini, sub-jenama mewah itu akan melihat julatnya dua kali ganda dalam saiz, dan elektrifikasinya juga disahkan.
Sub-jenama baharu "G" mengambil kesempatan daripada permintaan yang luar biasa yang terus diketahui oleh jip ikonik itu (sejak 1979, hampir 400 ribu unit telah dijual), dan hanya disahkan bahawa ia juga akan menampilkan model elektrik.
Akhir sekali, berkenaan dengan sub-jenama Mercedes-Benz yang mungkin paling moden, iaitu EQ , pertaruhannya adalah untuk menangkap penonton baharu berkat pelaburan dalam teknologi dan pembangunan model berdasarkan platform elektrik khusus.
EQS dalam perjalanan, tetapi masih banyak lagi
Bercakap mengenai platform elektrik khusus, adalah mustahil untuk membincangkan perkara ini dan pelan strategik Mercedes-Benz baharu tanpa menangani Mercedes-Benz EQS baharu.
Sudah dalam fasa ujian akhir, Mercedes-Benz EQS sepatutnya mencapai pasaran pada 2021 dan akan memperkenalkan platform khusus, EVA (Seni Bina Kenderaan Elektrik). Sebagai tambahan kepada EQS, platform ini juga akan menghasilkan SUV EQS, EQE (kedua-duanya dijadualkan tiba pada 2022) dan juga SUV EQE.
Sebagai tambahan kepada model ini, elektrifikasi Mercedes-Benz juga akan berdasarkan model yang lebih sederhana seperti EQA dan EQB, yang ketibaannya dijadualkan pada 2021.
Kesemua model baharu ini akan menyertai Mercedes-Benz EQC dan EQV yang telah dikomersialkan dalam tawaran elektrik 100% Mercedes-Benz.
Juga sejajar dengan pelan strategik baharu Mercedes-Benz, jenama Jerman itu sedang membangunkan platform kedua khusus untuk model elektrik. MMA yang ditetapkan (Mercedes-Benz Modular Architecture), ia akan menjadi asas untuk model kompak atau sederhana.
Perisian juga menjadi pertaruhan
Sebagai tambahan kepada model elektrik 100% baharu, pertaruhan pada sub-jenama dan rancangan untuk mengurangkan kos tetapnya pada 2025 sebanyak lebih daripada 20% berbanding 2019, pelan strategik baharu Mercedes-Benz juga bertujuan untuk melabur dalam bidang perisian untuk kereta.
Markus Schäfer, Ahli Lembaga Pengurusan Daimler AG dan Mercedes-Benz AG, bertanggungjawab untuk Penyelidikan Kumpulan Daimler dan COO Kereta Mercedes-Benz.Di Mercedes-Benz, kami berusaha untuk tidak kurang daripada kepimpinan dalam kalangan pengeluar model elektrik dan perisian untuk kereta.
Atas sebab ini, jenama Jerman memperkenalkan sistem pengendalian MB.OS. Dibangunkan oleh Mercedes-Benz sendiri, ini akan membolehkan jenama itu memusatkan kawalan ke atas pelbagai sistem modelnya serta antara muka yang digunakan oleh pengguna.
Dijadualkan untuk keluaran pada 2024, perisian proprietari ini juga membenarkan kemas kini yang lebih kerap dan akan dibangunkan dengan tujuan untuk mewujudkan skala ekonomi yang membolehkan pengurangan kos yang berkesan.