Ia adalah kembalinya Jaguar kepada van premium yang besar. Seperti yang diramalkan, persembahan Jaguar XF Sportbrake baharu mendedahkan model yang menambah ruang dan serba boleh pada saloon yang sudah kita ketahui. Ia akan menghadapi persaingan sengit dalam segmen E, dengan cadangan seperti Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Stesen Mercedes-Benz E-Class atau Volvo V90.
Bagi prototaip yang telah kita lihat tahun ini, tidak ada kejutan. Dalam versi yang lebih biasa ini, perbezaan besar untuk saloon dapat dilihat, sudah tentu, di bahagian belakang, dengan sambungan bumbung yang elegan.
XF Sportbrake berukuran 4,955 mm panjang, menjadikannya 6 mm lebih pendek daripada pendahulunya, tetapi jarak roda telah ditingkatkan sebanyak 51 mm kepada 2,960 mm. Rintangan aerodinamik (Cd) ditetapkan pada 0.29.
Salah satu kebaharuan dari segi reka bentuk luaran juga mempengaruhi bahagian dalam: bumbung panoramik. Dengan permukaan 1.6 m2, bumbung kaca membenarkan cahaya semula jadi yang memberikan persekitaran yang lebih menyenangkan, mengikut jenama. Di samping itu, udara di dalam kabin ditapis dan terion.
Ian Callum, Pengarah Reka Bentuk JaguarHasilnya adalah kenderaan dengan kehadiran yang sporty seperti saloon, jika tidak lebih.
Sistem infotainmen Touch Pro mendapat manfaat daripada skrin 10 inci. Lebih-lebih lagi, penghuni tempat duduk belakang menikmati lebih banyak ruang untuk kaki dan kepala, hasil daripada jarak roda yang lebih panjang. Lebih jauh ke belakang, ruang bagasi mempunyai kapasiti 565 liter (1700 liter dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah), dan boleh dikendalikan menggunakan sistem kawalan isyarat.
Berdasarkan saloon Jaguar XF yang, mari kita ingat, menggunakan platform dengan kandungan aluminium yang tinggi, XF Sportbrake menyertakan teknologi yang sama. Sistem IDD – pacuan empat roda – terserlah, hadir dalam beberapa versi, dan keluarga enjin Ingenium Jaguar Land Rover.
Jaguar XF Sportbrake boleh didapati di Portugal dengan empat pilihan diesel – enjin sebaris 2.0 liter, empat silinder dengan 163, 180 dan 240 hp dan 3.0 liter V6 dengan 300 hp -, dan enjin petrol – enjin 2.0 liter, empat silinder dalam talian 250 hp . Semua versi dilengkapi dengan transmisi automatik lapan kelajuan, kecuali 2.0 dengan 163 hp (dilengkapi dengan transmisi manual enam kelajuan).
Versi V6 3.0 dengan 300 hp dan 700 Nm membolehkan anda memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.6 saat.
Meneruskan butiran teknikal, konfigurasi suspensi belakang udara Integral-Link telah ditentukur khusus untuk memenuhi keperluan model biasa untuk kegunaan harian. Jaguar menjamin kestabilan tanpa prejudis kepada pengendalian tangkas dan dinamik. XF Sportbrake juga membolehkan anda melaraskan suspensi dan stereng, transmisi dan pemecut dengan tepat, terima kasih kepada Sistem Dinamik Boleh Dikonfigurasikan.
Harga untuk Portugal
XF Sportbrake baharu dihasilkan bersama versi saloon di kilang Jaguar Land Rover di Castle Bromwich dan kini boleh dipesan di Portugal. Van itu telah tersedia di pasaran negara sejak itu 54 200€ dalam versi Prestige 2.0D dengan 163 hp. Versi pacuan semua roda bermula pada 63 182€ , dengan enjin 2.0 dengan 180 hp, manakala versi yang lebih berkuasa (3.0 V6 dengan 300 hp) boleh didapati daripada €93 639.