Hari ini, menjalani realiti baharu, sebagai sebahagian daripada kumpulan kereta terbesar di dunia — Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi — jenama Jepun itu memulakan fasa baharu. Empat tahun selepas menunjukkan kebaharuan terbaharunya, Mitsubishi mempersembahkan kereta baharu sepenuhnya, iaitu Mitsubishi Eclipse Cross.
Model yang menandakan permulaan era baru dan berakhirnya era yang lain. Mitsubishi Eclipse Cross ialah model terbaharu jenama tanpa pengaruh Alliance. Jom jumpa dia?
Platform dan reka bentuk
Berdasarkan platform yang sama seperti Outlander, tetapi dipendekkan, lebih kaku dan lebih ringan, terima kasih kepada penggunaan penyelesaian pembinaan baharu, Eclipse Cross berusaha untuk bermain, pada masa yang sama, pada dua papan, meletakkan dirinya di sempadan C-SUV segmen dan D-SUV, terima kasih kepada panjang hampir 4.5 meter, dengan jarak roda hampir 2.7 m. Mengukur bahawa, walaupun begitu, model Jepun akhirnya menyamar, terima kasih bukan sahaja kepada ketinggian badan hampir 1.7 m, tetapi terutamanya hasil estetik yang, selain daripada citarasa peribadi, menyembunyikan dimensi sebenar.
Di bahagian hadapan kami dapati garisan yang sama dengan Outlander, jadi di bahagian belakang, terpahat dan dengan tingkap belakang berpecah (Reka Bentuk Buih Berkembar) yang akhirnya kami dapati pembezaan gaya yang paling hebat.
Dalam
Kedudukan pemanduan tinggi adalah elemen pertama yang menonjol semasa anda melangkah masuk ke dalam Mitsubishi Eclipse Cross. Kualiti bahan dan pemasangan adalah dalam rancangan yang baik.
Dari segi penyelesaian teknologi, Mitsubishi Eclipse Cross dilengkapi dengan panel instrumen tradisional dan skrin sentuh yang diserlahkan di bahagian atas papan pemuka — lebih menarik kepada mata berbanding berfungsi dengan betul. Untuk mengawal sistem ini, kami juga mempunyai pad sentuh yang operasinya juga memerlukan pembiasaan.
Peralatan dan ruang adalah aset
Penyediaan peralatan standard adalah rancangan yang baik. Versi asas (Intense) mempunyai lampu nyalaan siang LED dan lampu kabus, roda aloi 18”, spoiler belakang, tingkap belakang berwarna, Kawalan Pelayaran, pengehad kelajuan, sistem tanpa kunci, penderia tempat letak kereta dengan kamera parkir belakang, penyaman udara zon dua, Kepala -Paparan Atas, serta penderia cahaya dan hujan. Tidak lupa, dalam bidang keselamatan, kehadiran kelebihan seperti sistem tebatan perlanggaran hadapan, amaran sisihan lorong, kawalan kestabilan dan cengkaman, dan sistem pemantauan tekanan tayar. Dia tiba?….Dari segi ruang, tempat duduk belakang menawarkan bahagian ruang tamu yang mencukupi, namun ruang kepala mungkin lebih banyak — bentuk badan memberi kesan yang besar dalam hal ini. Dan kerana tempat duduk belakang mempunyai pelarasan membujur, terdapat juga kemungkinan untuk mencapai beberapa keuntungan dalam kapasiti bagasi. Yang menawarkan 485 l (versi pacuan dua roda) dengan tempat duduk belakang dipanjangkan sejauh mungkin ke hadapan.
Motor rancak untuk set lampu...
Hidup dan dihantar. Enjin 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp pada 5500rpm dan 250Nm tork antara 1800 dan 4500rpm , akan menjadi satu-satunya enjin yang tersedia di Portugal pada masa ini. Enjin yang sangat menyenangkan untuk digunakan, terutamanya apabila digabungkan dengan kotak gear manual enam kelajuan — kotak gear CVT tersedia sebagai pilihan.
Secara dinamik, casis berkelakuan sangat terang. Sterengnya ringan tetapi mempunyai bantuan yang baik, dan walaupun pelepasan tanah yang baik, pergerakan badan dikawal dengan baik oleh suspensi yang kukuh — yang masih cukup selesa. Kami menguji Mitsubishi Eclipse Cross di atas ais di Norway dan tidak lama lagi kami akan memberitahu anda semua sensasi di Reason Car.
Dari 29,200 euro, tetapi dengan diskaun
melancarkan kempen
Dalam fasa pelancaran ini, pengimport memutuskan untuk melancarkan Eclipse Cross dengan kempen diskaun, berdasarkan penyembelihan dan kredit. Ini bermula pada 26 700 euro untuk Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 euro untuk 1.5 Instyle MT, 29 400 euro untuk Intense CVT dan 33 000 euro untuk Instyle 4WD CVT.
Pada fasa awal ini, ia hanya tersedia dengan enjin petrol, walaupun sudah dengan janji enjin diesel (berasal daripada 2.2 DI-D yang terkenal) menjelang akhir tahun, sebagai tambahan kepada versi PHEV (juga di sini sama dengan Outlander) pada penghujung 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross tiba di Portugal dengan harga bermula pada 29,200 euro untuk versi 1.5 Intense dengan pacuan roda hadapan dan kotak gear manual. Dengan kotak automatik CVT, harganya meningkat kepada 33 200 euro.
Memilih tahap peralatan Instyle, harga bermula pada €32,200 (kotak gear manual) dan €37,000 (CVT), walaupun yang kedua hanya tersedia dengan pacuan semua roda kekal (4WD).
Akhir sekali, dua lagi berita baik: pertama, jaminan am selama lima tahun atau 100,000 km (mana-mana dahulu); yang kedua, janji bahawa Mitsubishi Eclipse Cross hadapan sahaja akan membayar tidak lebih daripada Kelas 1 di tol.