Disebabkan oleh pandemik, salun beijing 2020 , atau Auto China seperti yang dipanggil secara rasmi, bukan sahaja terpaksa berhijrah dari musim bunga ke musim luruh, ia ternyata menjadi acara kebangsaan semata-mata.
Walau bagaimanapun, kepentingannya tidak berkurangan, terutamanya tahun ini, kerana pasaran China semakin meningkat sejak beberapa bulan kebelakangan ini dan kita tidak boleh lupa bahawa pasaran China adalah yang terbesar di dunia, dan dengan margin yang besar.
Tidak seperti seluruh ekonomi global yang menjadi tebusan oleh pandemik coronavirus sejak enam bulan lalu, di China, tempat ia berasal, ekonomi nampaknya telah kembali ke rentak biasa - industri kereta kehilangan "hanya" 10% berbanding 2019.
Pemulihan pasca-Covid-19 pasaran kereta China telah memberi manfaat terutamanya kepada pengeluar kereta Jerman, terutamanya yang premium: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) dan Audi (+18%) sedang bersiap sedia untuk mempunyai 2020 lebih baik daripada 2019 di China. Tesla, kini dengan pengeluaran tempatan, juga telah menjadi salah satu kisah kejayaan China.
Langgan surat berita kami
Siapa yang nampaknya tidak mendapat manfaat daripada pemulihan pasaran kereta China ialah… pengeluar China. Kecuali Geely, sebahagian besar jenama tempatan, termasuk yang khusus untuk pemalam elektrik dan hibrid (NIO, XPeng dan Li Auto) tidak melihat evolusi yang dijangkakan dalam jadual jualan mereka.
Apa yang Baharu di Pameran Beijing 2020
Kami baru-baru ini mendapat tahu yang baru Audi Q5 Sportback , model yang juga akan dilancarkan di China, tetapi dalam versi panjang (tapak roda tumbuh 89 mm, sehingga 2,908 m), dihasilkan secara tempatan. Ia hanya akan tersedia dengan dua enjin petrol (2.0 TFSI).
BMW mengambil yang baru M3 dan M4 ke Beijing dalam tayangan perdana dunia. Sebagai tambahan kepada sepasang kereta sport, jenama Bavaria juga mengambil kereta baharu Coupe Siri 4 , The iX3 , The 535 Le (Versi panjang 530e Eropah, dengan jarak roda lebih 130 mm, dan mengumumkan jarak elektrik sejauh 95 km) dan konsep i4.
Mungkin bintang terbesar di Pameran Motor Beijing 2020 malah merupakan perdana baharu jenama bintang itu, Kelas S , hanya terdapat di China dalam kerja badan yang panjang.
China sangat bagus untuk Daimler, telah menjadi pasaran terbesarnya sejak 2015, dengan jualan meningkat dua kali ganda menjelang 2019.
Dan jika ada kisah kejayaan Mercedes di China, ia dipanggil Kelas E.
Model yang diperbaharui kini dibentangkan di sana dalam varian panjangnya. Betapa pentingnya varian ini? Nah, pada tahun 2019, untuk setiap dua sedan E-Class yang dijual di dunia, salah satunya ialah versi Cina yang panjang. Jualan terus memecah rekod dan tahun ini mencatatkan peningkatan dua angka.
Mercedes-Benz juga memperkenalkan yang diperbaharui Kelas V , model yang jauh lebih penting dari sudut pandangan komersial di China berbanding di Eropah — 25% daripada Kelas V dijual di dunia bergolek di jalan raya China.
Seperti yang kami laporkan baru-baru ini, Thomas Ingenlath, Ketua Pegawai Eksekutif Polestar, mengumumkan pada 2020 Beijing Salon perpindahan ke pengeluaran Ajaran , prototaip untuk saloon elektrik masa hadapan, di suatu tempat antara Tesla Model S dan Porsche Taycan. Walaupun beribu pejabat di Gothenburg, Sweden, di Chinalah Polestar menumpukan sebahagian besar operasi komersial dan perindustriannya.
Volkswagen, dengan kerjasama rakan kongsinya SAIC dan FAW, melancarkan Tiguan X , versi "SUV-coupé" Tiguan yang kita kenali di Eropah. Golf 8 juga membuat debutnya di wilayah China.
Secara selari, jenama Jetta yang masih muda yang dicipta Volkswagen khusus untuk pasaran China, untuk bersaing dengan jenama tempatan dengan lebih baik, terbukti berjaya — tahun ini mereka telah menjual 104,000 kenderaan.
Dalam kalangan pengeluar kereta China, tumpuan perlu diberikan kepada kumpulan itu GWM (Great Wall Motors), yang merangkumi jenama Haval, Wey, Ora dan GWM Pickup.
Haval H6
Kumpulan China "menyerbu" Salun Beijing 2020 dengan beberapa siri kebaharuan, menonjolkan generasi ketiga Haval H6 , SUV terlaris di China dan oleh itu mungkin model paling penting yang dipersembahkan pada pameran itu.
General Motors juga mempunyai salah satu pasaran dunia utamanya di China, setelah menerima kemas kini Ekuinoks Chevrolet , crossover terlaris kumpulan di dunia. majalah Cadillac XT4 (SUV) turut hadir di pentas Cina.
Baojun, jenama China, hasil usaha sama antara SAIC dan General Motors, turut melancarkan RC-5 dan RC-5W.
Teks asal: Stefan Grundhoff/Press-Inform.