awak BMW M3 dan M4 baharu mereka hanya dijadualkan untuk sampai ke pasaran pada Mac 2021, namun, jenama Jerman itu telah pun memulakan pengeluaran kedua-dua kereta sport.
Bermula dengan BMW M3, elemen terbaharu dan kemuncak rangkaian 3 Siri, akan dihasilkan di Munich, bersama semua versi lain model segmen D BMW.
Menurut pengarah kilang Robert Engelhorn, "Penyatuan M3 ke dalam barisan pemasangan berjalan dengan sempurna. Ini adalah kerana pengalaman luas yang diperoleh daripada kenderaan BMW M generasi terdahulu”.
Dan BMW M4?
Bagi BMW M4 baharu pula, tidak seperti yang berlaku setakat ini, ia akan dikeluarkan di kilang BMW di Dingolfing. Menurut BMW, ini membolehkan, sebagai contoh, proses pemasangan bebas untuk bumbung CFRP (polimer bertetulang gentian karbon) M4 Coupé juga boleh diguna pakai untuk M3 baharu.
Langgan surat berita kami
Bagi tempat duduk gentian karbon BMW M yang baru dibangunkan, ini memaksa penciptaan aliran kerja baharu kerana ia dihasilkan dengan tangan. Seperti ini, panel sisi dan bonet BMW M3 baharu juga dihasilkan dengan tangan.
BMW M3 dan M4
Didedahkan pada bulan September, dalam versi "biasa", BMW M3 dan M4 baharu menggunakan enam silinder sebaris dengan kapasiti 3.0 l, 480 hp pada 6250 rpm dan 550 Nm antara 2650 dan 6130 rpm. Kesemua kuasa ini dihantar ke roda belakang melalui transmisi manual enam kelajuan.
Dalam versi Pertandingan "semua berkuasa", 3.0 l enam silinder dalam talian memberikan 510 hp pada 6250 rpm dan 650 Nm antara 2750 dan 5500 rpm. Dalam kes ini, transmisi bertanggungjawab ke atas transmisi lapan kelajuan automatik dan pacuan semua roda — tetapi itu hanya boleh menjadi roda belakang terima kasih kepada sistem M xDrive.