Selepas "menetapkan" penghujung M3 dan, nampaknya, penghujung enjin M2, BMW perlu menghentikan pengeluaran perdana BMW 7 Series untuk sekurang-kurangnya satu tahun, disebabkan pengenaan yang timbul daripada sistem kawalan pelepasan baharu, Prosedur Ujian Kenderaan Ringan Harmoni Seluruh Dunia (WLTP).
Menurut Blog BMW, hentian pengeluaran hanya akan menjejaskan varian petrol, yang, disebabkan oleh langkah yang lebih ketat yang dikenakan oleh WLTP, perlu melihat sistem ekzos mereka dirumus semula dan dibina semula, yang akan menerima penapis zarah. Dalam kes enjin diesel, keperluan ini tidak dikenakan — enjin ini sudah dilengkapi dengan semua sistem kawalan pelepasan yang diperlukan.
Pemulangan enjin petrol dijangka berlaku pada 2019, bertepatan dengan penggayaan semula yang dirancang untuk saloon mewah Jerman.
M3 dan M2 adalah sasaran pertama
Disebabkan oleh piawaian WLTP baharu, BMW, dalam satu cara, terpaksa "berakhir" dengan dua model, kedua-duanya daripada keluarga 'M': M3 dan M2.Dalam kes BMW M3, penghujungnya telah dibawa ke hadapan pada Ogos depan — tidak seperti M4, yang akan menerima penapis zarah, BMW telah memutuskan untuk tidak mengesahkan semula M3, kerana Siri 3 baharu akan datang tidak lama lagi dan tidak adalah masuk akal kewangan untuk bertaruh pada operasi yang begitu mahal pada penghujung kitaran hayat model.
Dalam kes BMW M2, dari saat Pertandingan M2 (masih) yang lebih radikal, yang menggunakan enjin S55 M4, muncul di pasaran, M2 biasa yang dilengkapi dengan N55 harus meninggalkan tempat kejadian atas sebab yang sama.
WLTP bermaksud pelepasan rasmi yang lebih tinggi
Penggunaan rasmi dan pelepasan dijangka meningkat dengan mula berkuatkuasanya kitaran ujian pensijilan yang paling ketat untuk penggunaan dan pelepasan. Dan ramalan itu disahkan, dengan BMW menyemak nilai CO2 ke atas untuk keseluruhan julatnya.
Sebagai contoh, dan mengikut nombor yang dimajukan oleh Autocar, BMW 520d dengan transmisi automatik menyaksikan pelepasannya meningkat daripada 108 (minimum mungkin) kepada 119 g/km, manakala BMW 116d menyaksikan peningkatan pelepasan daripada 94 kepada 111 g/km.
Peningkatan 10-15% yang dilihat harus ditunjukkan dalam julat yang tinggal.
