Kesatuan Eropah tidak mempunyai tenaga bersih yang mencukupi untuk peralihan terus kepada 100% kenderaan elektrik. Ini adalah kedudukan Suruhanjaya Eropah, dalam kata-kata Adina-Ioana Vălean, Pesuruhjaya Eropah untuk Pengangkutan. Kedudukan yang datang pada minggu yang sama parlimen Portugis meluluskan pengurangan insentif kepada hibrid dan hibrid plug-in.
Dalam acara yang berlangsung minggu ini, mengenai masa depan mobiliti, yang dipromosikan oleh Financial Times, Adina Valean mempertahankan bahawa kenderaan hibrid "adalah penyelesaian terbaik untuk masa ini. Kami tidak mempunyai infrastruktur yang mencukupi atau elektrik bersih untuk peralihan terus kepada 100% kenderaan elektrik, dan kami perlu menyahkarbon dengan cepat.”
Kami mengingatkan anda bahawa kenderaan hibrid dan plug-in hybrid telah menjadi salah satu tonggak utama industri automotif. , dalam strategi peralihan tenaga dan pengurangan pelepasan CO2. Tahun ini sahaja, lebih 500,000 kenderaan hibrid plug-in telah dijual di Kesatuan Eropah.
kenderaan hibrid terbakar
Walaupun kenderaan hibrid (HEV) dan Plug-in hybrid (PHEV) mengiklankan pelepasan dan penggunaan yang lebih rendah daripada kenderaan yang dilengkapi dengan enjin pembakaran sahaja, penyelesaian ini nampaknya tidak sesuai dengan keinginan semua orang.
Pertubuhan bukan kerajaan seperti Persekutuan Pengangkutan dan Alam Sekitar Eropah, Greenpeace, atau di Portugal, Persatuan ZERO dan parti PAN – Animal People and Nature, cenderung untuk mempertahankan penamatan insentif kepada teknologi ini.
Suruhanjaya Eropah, sebaliknya, telah lebih berhati-hati. Adina Valean bertanya, dalam kenyataan kepada Financial Times, "kesederhanaan dalam pengecualian penyelesaian ini", sambil menambah bahawa teknologi ini "sangat dialu-alukan" dalam memerangi pelepasan CO2.
Langgan surat berita kami
Sumber: Financial Times / ZERO.