Ford hari ini mengesahkan pelancaran yang baharu Renjer Raptor – versi paling radikal dan berprestasi tinggi bagi pikap terlaris di Eropah – mendaftarkan penampilan sulung model baharu di Gamescom, salah satu acara permainan video paling penting di dunia.
Dibangunkan oleh Ford Performance, Ford Ranger Raptor yang pertama akan tersedia kepada pelanggan Eropah pada pertengahan 2019. Inspirasi "saudara perempuan Amerika" Ford F-150 Raptor adalah jelas.
Enjin dan casis
Didorong oleh enjin Ford EcoBlue 2.0 Diesel versi Bi-turbo, enjin Ford Ranger Raptor ini menghasilkan 213 hp dan 500 Nm tork, ditambah dengan kotak gear automatik 10-kelajuan baharu yang dibina dalam keluli berkekuatan tinggi, aloi aluminium dan bahan komposit.untuk mengoptimumkan ketahanan dan berat.
Dari segi dinamik, Ford Ranger Raptor menerima casis yang dibangunkan oleh Ford Performance yang dioptimumkan sepenuhnya untuk pemanduan luar jalan pada… pantas.
Leo Roeks, Pengarah, Ford Performance EuropeKita boleh melupakan semua yang kita fikir kita tahu tentang pick-up. Ranger Raptor baharu kami tergolong dalam baka yang berbeza: ia adalah baka tulen yang mampu mengatasi padang pasir pada kadar perlumbaan, dan kenderaan luar jalan yang radikal untuk gaya hidup aktif, dalam keadaan kerja yang paling sukar dan paling mencabar.
Casis baharu Ranger Raptor yang unik menampilkan binaan yang diperkukuh, menggunakan aloi keluli ringan berkekuatan tinggi untuk menahan pengorbanan yang ditimbulkan oleh tunggangan luar jalan kelas rendah.
Sebagai tambahan kepada casis, suspensi Raptor direka khas untuk mengatasi medan paling sukar pada kelajuan tinggi, sentiasa mengekalkan kawalan penuh dan keselesaan. Hentakan FOX Racing dengan Position Sensitive Damping memberikan daya redaman yang lebih besar dalam situasi pemanduan luar jalan yang melampau dan, jika perlu, redaman yang kurang tegas untuk keselesaan yang lebih baik.
Penyerap hentak FOX Racing ini dilengkapi dengan lengan suspensi aluminium (segi tiga). Di bahagian belakang kami mempunyai pemasangan spring/peredam yang juga termasuk sambungan Watt yang mengurangkan ayunan sisi gandar dengan ketara dalam pergerakannya.
Tahukah anda...
Jurutera Ford telah menguji secara meluas enjin 2.0 liter EcoBlue Bi-turbo dan transmisi automatik 10-kelajuan untuk membuktikan kekuatan dan ketahanannya walaupun dalam keadaan yang paling teruk. Ujian itu termasuk memastikan turbo berjalan secara berterusan selama 200 jam sehingga ia mencapai titik cahaya.
Brek dilakukan oleh cakera pengudaraan di hadapan (diameter 332 mm x 32 mm tebal) dengan angkup omboh berganda, dan cakera pengudaraan di belakang (332 mm kali 24 mm).
Tayar semua rupa bumi BF Goodrich 285/70 R17 dibangunkan khusus untuk Ranger Raptor. Dengan diameter 838 mm dan lebar 285 mm, ia mempunyai dinding bertetulang, disediakan untuk persekitaran yang paling bermusuhan, serta bunga yang agresif dan biasanya di luar jalan yang memberikan cengkaman terbaik dalam basah, lumpur, pasir dan salji.
Penampilan "tidak tahu malu".
Ford Ranger Raptor tidak malu untuk menunjukkan otot yang diperolehinya. Mempersembahkan dirinya dalam Ford Performance Blue, dengan kontras dalam Dyno Grey, ia membezakan dirinya daripada Ford Rangers yang lain dengan gril baharu dan ekspresifnya, diilhamkan oleh pikap berprestasi tinggi yang dihasilkan siri pertama di dunia: Ford F-150 Raptor.
Meneruskan badan, pelindung lumpur depan komposit yang menyala bukan sahaja menarik perhatian dan direka bentuk untuk menahan dan meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh penggunaan luar jalan, serta membolehkan lebih banyak perjalanan suspensi dan tayar yang lebih besar.
Anak tangga sisi direka khusus untuk menghalang batu daripada terkena bahagian belakang pikap, dan mempunyai mata untuk mengalirkan pasir, lumpur dan salji.
Ford Ranger Raptor baharu memasuki pasaran seawal 2019.
