Pembaharuan dan pengembangan rangkaian Suzuki diteruskan daripada "angin di buritan" dan selepas Across dan Swace, jenama Jepun kini telah memperkenalkan generasi kedua Suzuki S-Cross.
Berbeza dengan Across dan Swace yang terhasil daripada perkongsian antara Suzuki dan Toyota, S-Cross ialah produk "100% Suzuki", tetapi ia tidak berputus asa dengan elektrifikasi yang semakin wajib.
Elektrifikasi ini pada mulanya akan dijalankan dengan enjin hibrid ringan yang diwarisi daripada pendahulu, tetapi mulai separuh kedua 2022, tawaran S-Cross akan diperkukuh dengan pelancaran varian hibrid konvensional yang Suzuki panggil Strong Hybrid ( tetapi Vitara akan menjadi yang pertama menerimanya).
Tetapi buat masa ini, terpulang kepada rangkaian kuasa 48 V hibrid ringan, juga digunakan oleh Swift Sport, untuk memacu S-Cross baharu. Ini menggabungkan K14D, 1.4 l turbo dalam talian empat silinder (129 hp pada 5500 rpm dan 235 Nm antara 2000 rpm dan 3000 rpm), dengan motor elektrik 10 kW (14 hp).
Transmisi dijalankan sama ada melalui transmisi manual atau automatik, kedua-duanya dengan enam kelajuan. Tidak kira kotak gear, daya tarikan boleh berada pada roda hadapan atau pada keempat-empat roda, menggunakan sistem AllGrip.
Sistem Hibrid yang Kuat
Varian Strong Hybrid yang akan datang bagi Suzuki S-Cross akan menggabungkan enjin pembakaran dalaman baharu dengan penjana motor elektrik (MGU) dan kotak gear robotik (separa automatik) baharu yang dipanggil Auto Gear Shift (AGS). "Perkahwinan" yang akan membolehkan, sebagai tambahan kepada pengaliran hibrid, juga pengaliran elektrik (enjin pembakaran tidak aktif).
Sistem Strong Hybrid baharu ini menonjol kerana kedudukan penjana motor elektrik di hujung AGS — ia secara automatik mengendalikan kotak gear manual dan menguruskan klac — yang membolehkan untuk menghantar terus kuasa daripada penjana motor elektrik ke aci penghantaran.
Penjana enjin akan mempunyai ciri-ciri seperti pengisian tork, iaitu, ia "mengisi" jurang tork semasa pertukaran gear, supaya ia selancar mungkin. Di samping itu, ia juga membantu memulihkan tenaga kinetik dan menukarnya kepada tenaga elektrik semasa nyahpecutan, mematikan enjin pembakaran dan menanggalkan klac.
Teknologi semakin meningkat
Dengan penampilan yang selari dengan cadangan Suzuki terkini, S-Cross baharu menonjol dengan gril hadapan berwarna hitam piano, lampu depan LED dan beberapa butiran perak. Di bahagian belakang, S-Cross mematuhi "fesyen" untuk menyertai lampu depan, di sini menggunakan bar hitam.
Di bahagian dalam, garisannya jauh lebih moden, dengan skrin 9” sistem infotainmen diletakkan semula di atas konsol tengah. Bagi ketersambungan, S-Cross baharu mempunyai Apple CarPlay dan Android Auto "wajib".
Akhirnya, batang itu menawarkan kapasiti 430 liter yang menarik.
bila tiba?
Suzuki S-Cross baharu akan dikeluarkan di kilang Suzuki Magyar di Hungary dan jualan dijangka bermula akhir tahun ini. Selain Eropah, S-Cross akan dipasarkan di Amerika Latin, Oceania dan Asia.
Pada masa ini, data mengenai julat dan harga untuk Portugal masih belum disediakan.