Di Audi, lakaran pertama masa depan yang lebih sempurna, di mana proses menukar kereta daripada alat pengangkutan kepada kenderaan untuk mengalami detik-detik istimewa, kepada rakan kongsi interaktif dan, kemudiannya, autonomi, adalah konsep sfera langit.
Idea asas adalah untuk menyediakan penghuni dengan detik-detik berkualiti dalam kehidupan mereka semasa berada di atas kapal, lebih daripada sekadar membawa mereka dari titik A ke titik B, tetapi juga dalam dua cara yang sangat berbeza: sebagai GT (Grand Touring) dan sebagai kereta sukan .
Rahsia utama untuk perubahan watak ini ialah jarak roda berubah-ubah, terima kasih kepada motor elektrik dan mekanisme yang canggih, yang melaluinya kerja badan dan komponen struktur kereta meluncur untuk mengubah panjang antara gandar dan kenderaan sebanyak 25 cm (yang bersamaan dengan mengecut daripada panjang Audi A8 kepada, lebih kurang, A6), manakala ketinggian tanah dilaraskan sebanyak 1 cm untuk meningkatkan sama ada keselesaan atau dinamik pemanduan.
Jika anda benar-benar berasa ingin menikmati keseronokan kulit anda, hanya tekan butang untuk menukar langit Audi menjadi roadster sporty berukuran 4.94 m panjang, semuanya elektrik, sudah tentu.
Atau, pilih untuk dipandu dengan tenang oleh pemandu autonomi dalam GT 5.19 m, merenung ke langit, memanfaatkan ruang kaki yang bertambah dan pelbagai perkhidmatan yang disepadukan dengan baik ke dalam ekosistem digital. Dalam mod ini, stereng dan pedal ditarik balik dan kereta menjadi sejenis sofa di atas roda, di mana penghuni dijemput untuk berkongsi perjalanan mereka dengan rakan dan keluarga mereka melalui rangkaian sosial.
Sfera langit Audi juga boleh mengambil penumpang yang berminat untuk mengalami sesuatu yang begitu istimewa, dapat mengetahui lokasi sebenar mereka dan juga meletak dan mengecas bateri secara bebas.
satu aspek untuk hidup
Hud yang panjang, badan hadapan yang pendek terjuntai dan gerbang roda yang menonjol menjadikan sfera langit kelihatan hidup, manakala bahagian belakang menggabungkan elemen brek pemacu laju dan menembak, dan boleh memuatkan dua beg perjalanan kecil bergaya yang direka khusus untuknya.
Bahagian hadapan menunjukkan kontur tipikal gril rangka tunggal Audi hari ini, malah menggantikan fungsi penyejukan dengan yang lain dengan urutan pencahayaan (terima kasih kepada elemen LED yang juga sangat banyak di bahagian belakang) dan berfungsi.
Seperti konsep Audi masa depan untuk siri sfera ini — yang akan dipanggil grandsphere dan urbansphere — bahagian dalam (sfera) direka untuk memaksimumkan penggunaan teknologi pemanduan autonomi Tahap 4 (dalam situasi trafik tertentu, pemandu boleh mewakilkan tanggungjawab penuh untuk pergerakan itu. kenderaan itu sendiri, tidak lagi perlu campur tangan).
Perbezaan utama boleh dilihat, sudah tentu, dalam ruang pemandu ditukar kepada penumpang, yang kini mempunyai lebih banyak ruang, dijemput untuk menikmati setiap saat lebih, sebaik dia dibebaskan daripada fungsi kawalan kenderaan.
Seperti Mercedes-Benz EQS yang sudah pun dalam pengeluaran, Audi eksperimen ini juga menampilkan papan pemuka yang sepenuhnya terdiri daripada "tablet" gergasi (lebar 1.41 m) di mana semua maklumat dipaparkan, tetapi yang juga boleh digunakan untuk menghantar kandungan internet, video , dan lain-lain.
Bermain "di rumah"
Pentas untuk persembahan dunia konsep futuristik ini, pada 13 Ogos, adalah rumput hijau subur kelab golf Pebble Beach yang eksklusif, semasa aktiviti Monterey Car Week, yang wabak itu tidak dapat dibatalkan, tidak seperti kebanyakan dunia. pameran kereta pada tahun setengah yang lalu (sebahagiannya kerana hampir semua aktiviti berlaku di luar rumah).
Ini bermakna sfera langit Audi bermain "di rumah" kerana ia direka dan direka di Audi Design Studio di Malibu, California, jarak yang sangat dekat dari Lebuhraya Pantai Pasifik mitos, di pinggir yang menghubungkan pinggir bandar Los Angeles dengan California Utara.
Pasukan yang diketuai oleh pengarah studio Gael Buzyn telah diilhamkan oleh model bersejarah Horch 853 Roadster, yang mewakili konsep kemewahan pada 30-an abad yang lalu, malah telah menjadi pemenang Peraduan Keanggunan Pantai Pebble 2009.
Tetapi, sudah tentu, inspirasi kebanyakannya dari segi reka bentuk dan dimensi (Horch juga tepat 5.20 m panjang, tetapi ia adalah lebih tinggi dengan 1.77 m berbanding skyphere hanya 1.23 m), kerana model jenama yang melancarkan gen. daripada apa yang kita ketahui hari ini sebagai Audi dikuasakan oleh enjin lapan silinder yang mengagumkan dan kapasiti lima liter.
Di langit Audi, sebaliknya, terdapat motor elektrik 465 kW (632 hp) dan 750 Nm dipasang pada gandar belakang, yang mengambil kesempatan daripada berat yang agak rendah (untuk kereta elektrik) roadster (sekitar 1800 kilo) untuk dapat memberikan prestasi luaran.sebagai standard, seperti yang digambarkan oleh empat saat singkat untuk mencapai 100 km/j.
Modul bateri (lebih 80 kWj) diletakkan di belakang kabin dan di antara tempat duduk di terowong tengah, membantu merendahkan pusat graviti kereta dan meningkatkan dinamiknya. Anggaran jaraknya adalah sekitar maksimum 500 kilometer.
Satu lagi aspek teknikal utama untuk menjadikan pengalaman di belakang roda skysfera Audi sangat serba boleh ialah penggunaan sistem stereng "by-wire", iaitu tanpa sambungan mekanikal dengan roda hadapan dan belakang (semua arah). Ini membolehkan anda memilih antara pelbagai pelarasan dan nisbah stereng, menjadikannya lebih berat atau ringan, lebih langsung atau berkurangan bergantung pada situasi yang anda cadangkan atau mengikut keutamaan pemandu.
Sebagai tambahan kepada gandar belakang berarah — yang mengurangkan diameter pusingan dengan ketara —, ia mempunyai suspensi pneumatik dengan tiga ruang bebas, menyerlahkan kemungkinan menyahaktifkan ruang secara individu untuk "memijak" asfalt lebih sporty (tindak balas spring menjadikannya progresif ), mengurangkan kerja badan bergolek dan kendur.
Suspensi aktif, bersama-sama dengan sistem navigasi dan penderia dan kamera pemantauan, membolehkan casis menyesuaikan diri dengan bonggol atau penurunan di jalan walaupun sebelum roda melintas di sana, menaikkan atau menurunkannya bergantung pada keadaan.
