Volkswagen Jetta, nama yang masih terkenal di sekeliling kita, sedang bersiap sedia untuk penerbangan yang lebih tinggi, dengan diubah menjadi… label peribadi.
Bagi yang tidak dikenali, Jetta ialah nama sebuah saloon tiga jilid, aka sedan, dengan hubungan yang sangat rapat dengan Golf sejak ia dilancarkan pada 1979.
Di sekitar sini, di Eropah, nama itu kekal selama dua generasi, setelah digantikan oleh Vento dan kemudian oleh Bora, kembali ke Jetta pada generasi ke-5nya. Walau bagaimanapun, nama Jetta telah diteruskan secara berterusan di pasaran lain, seperti Cina — malah ia juga merupakan kereta Volkswagen pertama yang dikeluarkan di China.
Fakta yang juga membuktikan kepentingan nama ini di China di mana, menurut Volkswagen, nama Jetta sangat berharga. Seperti Beetle di Eropah, ia jatuh kepada Jetta untuk memainkan peranan penting dalam memacu China.
Jürgen Stackmann, Ahli Lembaga Pengurusan Volkswagen Ahli Volkswagen yang bertanggungjawab untuk jualanDi China, Jetta memainkan peranan yang sangat berharga bagi kami sebagai model Volkswagen. Ia membawa mobiliti kepada orang ramai, seperti yang dilakukan Beetle di Eropah. (…) Sehingga hari ini, ia adalah salah satu Volkswagen paling popular di China — ikon sebenar. Itulah sebabnya kami menukar model menjadi jenama buat kali pertama dalam sejarah Volkswagen, mewujudkan keluarga buatan dan model yang berasingan.
Langgan surat berita kami
Adakah jenama lain masuk akal?
Untuk memahami keputusan kumpulan Jerman ini, kita perlu memahami keluasan pasaran China. Walaupun telah mencatatkan penurunan pertama dalam dua dekad pada 2018, ia masih dijual, lebih daripada 28 juta kereta — pasaran kedua terbesar di dunia, AS, berada pada jarak yang agak jauh, dengan 17 juta unit (-11 juta).
Pasaran China cukup luas untuk membahagikannya kepada wilayah dan menganggapnya seolah-olah ia adalah pasaran bebas, dengan strategi yang berbeza dan juga model tertentu — hanya salah satu sebab yang Volkswagen ada di China berbilang salun tiga jilid dalam segmen yang sama.
Terima kasih kepada dua usaha sama China, dengan FAW dan SAIC, Volkswagen ialah peneraju pasaran China , tetapi masih terdapat jurang untuk ditutup dalam pasaran.
Di sinilah peluang muncul untuk jenama baharu, Jetta — dengan kerjasama FAW — dengan sasaran demografi yang lebih muda dalam fikiran, disepadukan ke dalam kelas pertengahan yang semakin berkembang mencari mobiliti individu, iaitu, mereka mula mempunyai syarat untuk memperoleh kereta pertama awak.
Saya rasa saya pernah melihat kereta ini di mana-mana…
Jenama Cina baharu itu dijangka memasuki pasaran pada suku ketiga tahun ini dan julat awal akan terdiri daripada tiga model: sebuah hatchback dan dua SUV.
Salun tiga jilid tidak lebih daripada Volkswagen Jetta China yang terkenal (gambar di atas) — tidak seperti Jetta "kami", generasi kedua China telah meninggalkan sambungannya dengan Golf dan tidak lebih daripada versi Skoda Rapid dan SEAT. Toledo (generasi ke-4) yang dijual di sini.
Memandangkan tidak masuk akal untuk memanggil model baharu itu Jetta Jetta, ia telah dinamakan semula sebagai Jetta VA3 . Dan seperti yang dapat kita lihat, ia mempunyai identiti tersendiri, dengan gril dan simbol khusus untuk membezakannya daripada Volkswagen yang lain.
Kedua-dua SUV itu dipanggil Jetta VS5 dan Jetta VS7 dan mereka juga biasa kepada kami — mereka tidak lebih daripada versi SEAT Ateca (dalam gambar) dan SEAT Tarraco, yang turut menerima rawatan yang berbeza pada wajah mereka.
