Generasi keempat daripada Ford Focus datang kepada kami 20 tahun selepas keluaran Focus asal. Dan jika tanggapan pertama adalah positif — disahkan oleh ujian kami — maka reka bentuknya tidak sesuka hati.
Tambahan pula, Focus baharu mengetepikan elemen visual terakhir yang (masih) menyatukan tiga generasi sebelumnya: tiga tingkap sisi, dengan tingkap ketiga pada tiang C, kini bertukar kepada dua (satu setiap pintu, mendiskaunkan bahagian di bahagian belakang pintu).
Menurut Jordan Demkiw, pengurus reka bentuk di Ford Europe, pilihan ini disebabkan oleh pasaran China. kenapa? Ini semua tentang tempat duduk belakang, yang sangat penting di China — malah menimbulkan versi panjang pelbagai model. Oleh itu, ruang di belakang dan kemudahan akses adalah penentu dalam potensi kejayaan model di sana. Keputusan: Focus baharu memerlukan pintu belakang yang lebih besar.
Ia membawa kelebihan, bukan sahaja bersifat praktikal, tetapi juga dari segi kos — pintu belakang, buat kali pertama, adalah sama dalam tiga badan Ford Focus. Ia juga membawa keseragaman yang lebih besar dalam reka bentuk julat, tetapi sebaliknya, kompromi ini mungkin telah menjejaskan, bukan dengan cara terbaik, komponen estetik.
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 9:00 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.