THE Lancia Delta ia hampir tidak memerlukan sebarang pengenalan — statusnya sebagai lagenda kereta tidak boleh dipertikaikan selepas menunjukkan penguasaan yang luar biasa dalam rali, memenangi enam gelaran dunia… berturut-turut — ia masih rekod untuk ditewaskan hari ini.
Kegemilangan yang ditakluki dalam pertandingan itu "menjangkiti" model jalan raya, melalui Lancia Delta HF Integrale dan kemudiannya pada Delta Evoluzione. Ia bukan sahaja mencerminkan rupa Deltas perlumbaan, tetapi juga perkakasan mekanikal: enjin turbo 2.0 l dan sentiasa dengan daya tarikan… integral.
Hari ini, mereka adalah mesin yang sangat diidamkan, dan kini lebih mudah untuk mengekalkan penampilan tegas mereka.
FCA Heritage dan Mopar menghasilkan bampar depan dan belakang kedua-dua model sekali lagi menggunakan alatan asal, menggunakan acuan yang sama dan bahan yang sama seperti model asal:
Ia memudahkan pemilik Lancia Delta HF Integrale dan Delta Evoluzione untuk menyelenggara mesin mereka, serta untuk projek pemulihan masa hadapan. Bagi yang berminat, bampar boleh dibeli melalui kedai dalam talian Mopar (versi British).
Keputusan oleh FCA Heritage dan Mopar ini mengukuhkan trend dalam beberapa tahun kebelakangan ini, di mana beberapa pengeluar telah memulihkan pengeluaran komponen untuk beberapa model mereka yang paling menarik.
Langgan surat berita kami
Beberapa, seperti Mazda, malah berhasrat untuk memulihkan model paling ikonik mereka, MX-5 (NA). Yang lain, seperti Nissan, telah kembali menghasilkan alat ganti untuk Skyline GT-R R32, R33, R34, termasuk alat ganti untuk enjin RB26DETT yang legenda.